የደህንነት ጥንቃቄዎች

ከመጫንዎ ፣ ከቀዶ ጥገናው ፣ ከጥገናው እና ምርመራው በፊት እባክዎን በትክክል ለመጠቀም ይህንን ማኑዋል በጥንቃቄ ያንብቡ ፡፡ መርሆዎችን ፣ ሁሉንም የደህንነት ሁኔታዎችን እና ሁሉንም የማሽኑን ጥንቃቄዎች ሙሉ በሙሉ ካልተረዱ በስተቀር ይህንን ማሽን አይጠቀሙ እና አይጠቀሙ ፡፡

የምልክት መግለጫ

ማስጠንቀቂያ!

አላግባብ መጠቀምን በተመለከተ የኤሌክትሪክ ንዝረትን ሊያስከትል እንደሚችል ያመልክቱ።

ማስጠንቀቂያ!

ማሽኑ ከመሠራቱ በፊት መሬት ላይ መሆን አለበት ፣ እና የመሬቱ መንገድ ከብሔራዊ ደረጃዎች ወይም ከሚዛመዱት ብሔራዊ ደረጃዎች ጋር የሚስማማ መሆን አለበት ፣ አለበለዚያ የኤሌክትሪክ ንዝረት ሊያገኙ ይችላሉ።

ማስታወሻ!

አደጋዎችን ለማስወገድ እጅዎን ወይም ሌሎች መጣጥፎችን ወደ አደጋው ቦታ አያስገቡ

1.1 መወገድ እና መቀበል

1.1.1 መቀበል

እያንዳንዱ የድርጅታችን ፕሬስ መድረሻውን ከደረሰ በኋላ አሁንም የተሟላ እና ደህንነቱ የተጠበቀ መሆኑን ለማረጋገጥ ከመሯሯጡ በፊት ጥሩ የቅድመ-ጋሪ መከላከያ አዘጋጁ እና እባክዎን ማተሚያውን ከተቀበለ በኋላ የማሽኑ ገጽታ መበላሸቱን ያረጋግጡ ፣ ከተበላሸ እባክዎ ያሳውቁ ምርመራውን የሚፈልግ ኩባንያ እና የትራንስፖርት ሃላፊነት ያለው ሰው ፡፡ ካልተጎዳ እባክዎን እቃዎቹ የተሟሉ መሆናቸውን ያረጋግጡ ፣ እና ከጎደለ እባክዎን ምርመራውን ለኩባንያው እና ለትራንስፖርት ሀላፊው አካል ያሳውቁ ፡፡

1.1.2 አያያዝ

በእራሱ ትልቅ የፕሬስ ብዛት እና ክብደት ምክንያት ተራ ሜካኒካዊ የማንሳት ዘዴ መጠቀም አይቻልም ፣ ስለሆነም በክሬን እና በአረብ ብረት ኬብል ላይ የሚጫነው የመጫኛ ክሬን በክሬን በሚነሳበት ጊዜ ከግምት ውስጥ መግባት አለበት እና ሁልጊዜም ለማሽኑ ጎርፍ ደህንነት ትኩረት ይስጡ ፡፡

1.1.3 የጥንቃቄ እርምጃዎችን ማንሳት

(1) የብረት ኬብል ወለል ተጎድቶ እንደሆነ ፡፡

(2) ለብረት ብረት 90 ° የማንሳት ዘዴን መጠቀም የተከለከለ ነው ፡፡

(3) በማንሳት ማጠፍ ጥግ ላይ የብረት ገመድ ንጣፍ ለማሰር የቆሻሻ ጥጥ ጨርቅ ወዘተ ይጠቀሙ ፡፡

(4) ለማንሳት ሰንሰለት አይጠቀሙ ፡፡

(5) ማሽኑ በሰው ኃይል እንዲንቀሳቀስ በሚደረግበት ጊዜ መጎተት እንጂ ወደ ፊት መገፋት የለበትም ፡፡

(6) በሚነሳበት ጊዜ አስተማማኝ ርቀትን ይጠብቁ ፡፡

1.1.4 የማንሳት ደረጃዎች

(1) በክፈፉ ግራ እና ቀኝ በኩል ቀለል ያለ ክብ ዘንግ (እንደ ቀዳዳው መጠን የሚወሰን) ያስገቡ።

(2) በቋሚ ክፈፍ እና በቀላል ክብ ዘንግ በታችኛው ቀዳዳ በኩል ለማለፍ የብረት ቅርጽ ያለው ገመድ (20 ሚሜ) በመስቀል ቅርጽ ባለው መንገድ ይጠቀሙ ፡፡

(3) የክሬን መንጠቆው በተገቢው ቦታ ላይ ይቀመጣል ፣ ቀስ ብሎ መሬቱን ለቅቆ እና ተገቢውን ጭነት በእኩል ያስተካክላል ፣ ስለሆነም ማሽኑ ሚዛናዊ ሁኔታን ይጠብቃል።

(4) ደህንነቱን ካረጋገጡ በኋላ ለማንሳት እና ለማንቀሳቀስ ይጠንቀቁ ፡፡

If 取 孔 የማንሳት ቀዳዳ

1.1.5 የማራገፊያ ማስታወቂያ

የማሽኑ የፊት ገጽታ ያልተስተካከለ ነው ፣ እና ሁለቱም ጎኖቹ የኤሌክትሪክ ዕቃዎች ሳጥን እና የአየር ቱቦዎች ወዘተ አላቸው ፣ ስለሆነም ወደፊት እና ወደ ፊት መገልበጥ አይቻልም ፣ ይህም በዲያግራሙ ላይ እንደተጠቀሰው ጀርባ ላይ ብቻ ሊያርፍ ይችላል ፣ እና በእርግጥ ፣ የማሽኑን ውጫዊ ክፍል ላለመጉዳት ከእንጨት መሰንጠቂያው ጋር መጋዘኑ የተሻለ ነው ፡፡

የተመረጠው የእንጨት ማገጃ ርዝመት ከሁለቱም የፕሬስ ጎኖች ስፋት የበለጠ መሆን አለበት ፡፡

የተክሉ በር ከፍታው ከፕሬሱ ዝቅተኛ ከሆነ ወይም ክሬኑ ለማንሳት በማይመችበት ጊዜ ማተሚያ ቤቱ በክብ ዱላ የአጭር ርቀቱን መፈናቀል እንዲያከናውን ሊገለበጥ ይችላል ፣ ግን ለመከላከል ጥንቃቄ ማድረግ አለብዎት አደጋዎች የተመረጠው ቦርድ የፕሬስ ጭነት መቋቋም መቻል አለበት ፡፡

1.1.6 መሰረታዊ የግንባታ ደረጃዎች

1) የቅድመ-ግንባታ ዝግጅት ዕቃዎች

()) በመሠረቱ የመሠረት ሥዕል ፣ ርዝመት ፣ ስፋትና ቁመት መሠረት በመጫኛ ቦታ ቆፍሩ ፡፡

()) የአፈር መሸከም አቅም በሰንጠረ schedule ውስጥ የተገለጹትን መስፈርቶች የሚያሟላ ሲሆን እጥረቱ ካለ ደግሞ ለማጠናከሪያ ክምር ማድረግ ይጠበቅበታል ፡፡

(3) ጠጠሮች ከ 150 ሚሜ እስከ 300 ሚሜ ከፍታ ባለው በታችኛው ሽፋን ላይ ይሰለፋሉ ፡፡

()) በመሠረቱ ላይ የተቀመጠው ጉድጓድ በካርታው ላይ በተጠቀሰው መጠን ቦርዱን አስቀድሞ እንደ መለዋወጫ መውሰድ አለበት ፤ ኮንክሪት በሚፈስበት ጊዜ አስቀድሞ ወደ ተወሰነው ቦታ ይቀመጣል።

()) የሬቦርቡ ሥራ ላይ ከዋለ አስቀድሞ በተገቢው መቀመጥ አለበት ፡፡

2) ከላይ የተጠቀሱት ዕቃዎች ሙሉ በሙሉ ሲዘጋጁ በ 1 2: 4 ጥምርታ ላይ ኮንክሪት ያፈሱ ፡፡

3) ኮንክሪት ሲደርቅ ቦርዱን አውልቀው ከመሠረቱ የመጠምዘዣ ጉድጓድ በስተቀር ተገቢውን ማስተካከያ ያድርጉ ፡፡ ዘይት የሚያከማች ጎድጓዳ ተቋም ካለው በታችኛው ወለል ተዳፋት ወለል ሆኖ እንደገና ሊመረጥ ይገባል ፣ ስለሆነም ዘይቱ ወደ ዘይት ማከማቸት ጎድጓድ በተቀላጠፈ ይፈስሳል ፡፡

4) ማሽኑን ፣ ማሽኑን እና የመሠረቱን ዊንዶው ፣ አግድም የማስተካከያ ሰሌዳውን እና የመሳሰሉትን ሲጭኑ ከዚህ በፊት የተጫኑ ሲሆን የክፈፉንም ደረጃ ካስተካከሉ በኋላ ለሁለተኛ ጊዜ ኮንክሪት በመሠረቱ መሰኪያ ቀዳዳ ውስጥ ይፈስሳል ፡፡ ጊዜ

5) ከደረቀ በኋላ ድጋሜው ተጠናቀቀ።

ማስታወሻ 1. ከማሽኑ ውጭ ያለው ፔዳል በደንበኛው በራስ-ሰር ተስማሚ በሆኑ ቁሳቁሶች መከናወን አለበት ፡፡

2. አስደንጋጭ መከላከያ መሳሪያ የሚፈልግ ከሆነ በጥሩ የአሸዋ ንብርብር ላይ ባለው የመሠረቱ ዳርቻ ላይ (ወደ 150 ሚሊ ሜትር ስፋት ያለው ጎድጓድ) መጨመር አለበት ፡፡

1.2 ጭነት

1.2.1 የክፈፍ ሥራ ሠንጠረዥን መጫን

(1) በማዕቀፉ ታችኛው ክፍል ላይ አስደንጋጭ መከላከያ እግሩን ይጫኑ ፡፡

(2) ማሽኑ በማቅረቢያው ውስጥ ከፀረ-ዝገት ዘይት ጋር ይተገበራል ፣ እና እባክዎ ከመጫኑ በፊት ያፅዱት እና ከዚያ ይጫኑት።

(3) ሲጭኑ እባክዎን የማሽኑን መሠረት እንዲያስተካክል ለማድረግ ደረጃውን ለመለካት ትክክለኛውን ትክክለኛነት አመልካች ይጠቀሙ ፡፡

(4) የሥራ ሠንጠረ levelን ደረጃ ሲለኩ እባክዎን የሚሠራው ጠረጴዛ የተቆለፈ መሆኑን ያረጋግጡ ፡፡

(5) የሚሠራው የጠረጴዛ የላይኛው ክፍል በራስዎ ከተጫነ ለሥራው ጠረጴዛው የግንኙነት ገጽ እና ንፁህ ሆኖ መቆየት ለሚገባው የክፈፍ ሰሌዳ ትኩረት መስጠት አለብዎ እንዲሁም እንደ ወረቀት ፣ የብረት ቁርጥራጭ ፣ መሰኪያ ያሉ የውጭ ነገሮችን አያስቀምጡ ፣ አጣቢ ፣ ቆሻሻ እና ሌሎች በክፈፉ በሚሠራው የጠረጴዛ መጋጠሚያ ወለል እና በመስሪያ ጠረጴዛ መካከል ይቀራሉ ፡፡

1. እባክዎን ፕሬሱን ከመጫን እና ከመጀመርዎ በፊት ኤሌክትሪክ ፣ ጋዝ እና ዘይት በደንብ ያዘጋጁ ፡፡

ኤሌክትሪክ 380 ቪ ፣ 50 ኤች.ዜ.

ጋዝ-ከ 5 ኪሎ ግራም በላይ በሆነ ግፊት ማድረቅ ይሻላል ፡፡

በጋር ዘይት ውስጥ (ከ ዘይት ታንክ ሽፋን ላይ ጨምሩበት ፣ የማርሽ ዘይት ከጨመሩ በኋላ በአቅራቢያው ባለው መስታወት ሲሚንቶ ይጨምሩ ፣ በመያዣው ውስጥ ያለው ዘይት እንዳይበተን ለመከላከል ፡፡ ዘይት በጣም ሊጨመር አይችልም ፣ እባክዎን አይጨምሩ የዘይት ምልክት 2/3 ቁመት)

ቅባት 18L (0 # ቅባት)

ከመጠን በላይ ጭነት ዘይት: 3.6L (በ 1/2 የዘይት ታንክ ሚዛን ላይ ዘይት)

የቆጣሪ ሚዛን ዘይት 68 # (አንድ ኩባያ የቆጣሪ ሚዛን ዘይት)

2018-01-02 እልልልልልልልልልልል 121 2.    አግድም የፕሬስ ማስተካከያ

3. የኤሌክትሪክ ሽቦ-በስዕሉ ላይ እንደሚታየው

C ፍሬም ነጠላ ክራንች ማተሚያ ማሽን （ST ተከታታይ） የመጫኛ ጥንቃቄዎች-

1. እባክዎን ከፕሬስ ማረፊያው በፊት አስደንጋጭ ያልሆነውን እግር በደንብ ይጫኑ! በስዕሉ ላይ እንደሚታየው!

2. ሞተሩ ካልተጫነ እባክዎን በስዕሉ ላይ እንደሚታየው ከፕሬስ ማረፊያው በኋላ ሞተሩን በተጓዳኝ ቦታ ያኑሩ ፡፡

1.2.2 የአሽከርካሪ ሞተር ጭነት

ዋናው ድራይቭ ሞተር በተቻለ መጠን ከፕሬስ ጋር ሊጣመር ይችላል ፣ እና በአቅርቦቱ ውስጥ ውስን ከሆነ ሞተሩ መወገድ አለበት እና እንደገና የመጫኛ ዘዴው እንደሚከተለው ነው-

(1) የክፍሉን ጥቅል ይክፈቱ እና የደረሰበትን ጉዳት ይፈትሹ ፡፡

(2) ንፁህ ሞተር ፣ የሞተር ጎድጓዳ ጎማ ፣ የበረራ ጎማ ፣ ቅንፍ እና በሞተር ውስጥ ያለውን መፍትሄ አይጣሉ ፣ እና የቪ-ቀበቶን ለማፅዳት ጨርቅ ይጠቀሙ ፣ እና ቀበቶውን ለማፅዳት መፍትሄውን አይጠቀሙ።

(3) ሞተሩን በመገጣጠሚያ ቦታ ላይ ይጫኑት ፣ ግን ሙሉ በሙሉ አይቆልፉት ፣ እና ጠመዝማዛው ከመቆለፉ በፊት የሞተሩን ክብደት ለመደገፍ ወንጭፍውን ይጠቀሙ።

(4) የሞተር ግሩቭ ጎማውን እና የበረራ ጎማውን መደበኛ መስመር ለመለካት መለኪያ ይጠቀሙ እና መደበኛው መስመር ትክክለኛ እስኪሆን ድረስ ሞተሩን ያንቀሳቅሱ። የሾለ ጎማ እና መዘዋወሩ መደበኛ መስመር በጥሩ አሰላለፍ ላይ ካልሆነ ፣ የቀበሮው ዋሻ እና የሞተር ተሸካሚው ይለብሳሉ ፣ እና መደበኛው መስመር ሲሰለፍ በሞተር መቀመጫው ላይ ያሉትን ዊንጮችን ያጥብቁ።

(5) የቪ-ቀበቶው በችሎታው ውስጥ ያለ ጫወታ እንዲንሸራተት እንዲችል ሞተሩን በትንሹ ወደ ፍላይውዌል ያንቀሳቅሱት ፡፡ ጥንቃቄ: - ቀበቶው በሾለ ጎማ ዋሻ ላይ እንዲጫን አያስገድዱት ፡፡ ከተጫነ በኋላ በአውራ ጣት ግፊት ላይ ቀበቶ ጥብቅነት 1/2 ያህል መሆን የተሻለ ነው ፡፡

አግድም አግድም ማስተካከያ

አግድም ማስተካከያ ደረጃዎች

(1) አግድም የንባብ ትክክለኛነትን ለመጨመር የሚሠራውን ሰንጠረዥ በደንብ ያፅዱ ፡፡

(2) በሚሠራው ጠረጴዛው የፊት ጠርዝ ላይ የትክክለኝነት ደረጃ መለኪያን ያስቀምጡ እና ከፊት ፣ መካከለኛ እና ከኋላ መለኪያዎች ያድርጉ ፡፡

(3) የፊትና የኋላ ጎኖች ዝቅተኛ እንዲሆኑ ከተፈተነ ፣ የክፈፉን ታችኛው ክፍል ለመጠቅለል እና የግራውን እና የቀኙን የተሟላ ደረጃ ለማድረግ የቲን ማስተር ቁራጭን ይጠቀሙ ፡፡

ጥንቃቄ: - ምንጣፉ ቢያንስ እንደ ፕሬስ እግር ትልቅ ነው ፣ ይህም የእግር ንክኪው ወለል ክብደቱን በአማካኝ እንዲሸከም ያደርገዋል። ስህተቱ በሚከሰትበት ጊዜ የመሠረት ሽክርክሪት በመጠኑ ደረጃ ሊስተካከል ይችላል ፣ እና ሌሎችም መካኒካዊ ደረጃውን ለማረጋገጥ ግማሽ ዓመት መፈተሽ አለባቸው ፣ ስለሆነም የማሽኑ አፈፃፀም በከፍተኛ ደረጃ ሊቆይ ይችላል።

2. ሥራ ከመጀመሩ በፊት ዝግጅት

2.1 የሚቀባ ዘይት መጠቀም

2.2 የአየር ግፊት መጫን

የአየር ግፊት ቧንቧው ከጋዜጣው ጀርባ ካለው የቧንቧ መስመር ጋር መገናኘት አለበት (የቧንቧው ዲያሜትር 1/2 ቢ ነው) ፣ እና የእፅዋት ቧንቧው በሚከተለው ሰንጠረዥ ውስጥ ይታያል ፣ እና የሚፈለገው የአየር ግፊት 5 ኪግ / ሴ.ሜ ነው². ነገር ግን ከአየር ምንጭ እስከ ስብሰባው ቦታ ያለው ርቀት በ 5 ሜ ውስጥ መሆን አለበት ፡፡ በመጀመሪያ ፣ የአየር ውጤቱን ይሞክሩ እና በማንኛውም የቱቦው ክፍል ውስጥ የተቀመጠ አቧራ ወይም የተለቀቀ ውሃ ካለ ያረጋግጡ ፡፡ እና ከዚያ ፣ ዋናው ቫልዩ በርቷል እና ጠፍቷል ፣ እና የአየር ማያያዣው ቀዳዳ በአየር መግቢያ ይሰጣል።

ማሳሰቢያ-በደቂቃ ውስጥ የአየር ፍጆታ የሚያመለክተው በተቆራረጠ ሩጫ ወቅት ክላቹ የሚፈልገውን የአየር ፍጆታ ነው ፡፡

2.3 የኃይል አቅርቦት ግንኙነት.

በመጀመሪያ ፣ የአየር ማብሪያ / ማጥፊያው ወደ “OFF” ቦታ ተለውጧል ፣ በመቀጠልም በሚሠራው ፓነል ላይ የኃይል አቅርቦት መቀያየርን ማብሪያ / ማጥፊያ ወደ “Off” ቦታ ይቀየራል ፣ የመቆጣጠሪያ ፓነሉን ከኃይል አቅርቦት ጋር ለመለየት ፣ እና ፊውዝ መሆኑን ካረጋገጠ በኋላ በሚወጣው ሰንጠረዥ እና በኤሌክትሪክ መሳሪያዎች መመዘኛ ድንጋጌዎች መሠረት በዚህ የፕሬስ እና ዋና ሞተር ኃይል የኃይል አቅርቦት መመዘኛዎች መሠረት የኃይል አቅርቦቱን ከአገናኙ ጋር ያገናኙ ፡፡

ለትክክለኛው የኃይል አቅርቦት ሽቦ ዘዴዎች የኃይል አቅርቦቱን ከመጫንዎ በፊት ልዩ ጥንቃቄዎች

火线 የቀጥታ ሽቦ

回路 loo የመቆጣጠሪያ ዑደት

Control 回路 共同点 በመቆጣጠሪያ ዑደት ላይ የተለመዱ ነጥቦች

(1) መመሪያዎች-የኤሌክትሪክ መለዋወጫዎችን መቆጣጠር ካልተቻለ የፒኤ መስመር ተሠርቷል ፣ መከላከያ ውጤት ሊያስከትል የሚችል ፊውዝ ይቃጠላል ፡፡

(2) የሽቦ ዘዴዎች-(ሀ) ከፕሬስ መቆጣጠሪያ ሳጥን የኃይል አቅርቦት ተርሚናል ኤስ መጨረሻ ጋር የተገናኘውን የቮል-ቮልት መስመር (ኤን መስመር) ለመለካት የሙከራ እርሳስ ወይም አቮሜትር ይጠቀሙ እና ሌሎቹ ሁለት መስመሮች በዘፈቀደ ሊገናኙ ይችላሉ ሁለት ጫፎች የኤ.ቲ. (ለ) ሞተሩ በተቃራኒው አቅጣጫ እየሰራ ከሆነ የሁለት RT ደረጃዎች መስመሮች ይለዋወጣሉ ፣ ይህም ከኤቢሲ መስመሮች ጋር ሊለዋወጥ አይችልም ፡፡

(3) የተሳሳተ የኃይል አቅርቦት በሱኖኖይድ ቫልቭ (ኤስ.ቪ) የተሳሳተ እርምጃ ላይ በመድረስ በሠራተኞች ላይ ጉዳት እና በመሣሪያ ላይ ጉዳት ያስከትላል ፣ እናም ደንበኛው ለማጣራት ልዩ ትኩረት መስጠት አለበት ፡፡

ከመርከቡ በፊት ማሽኑ ጥብቅ የጥራት ቁጥጥርን ፣ ዝርዝር ምርመራን እና የአስቸኳይ ጊዜ እርምጃዎችን የወሰደ ቢሆንም ያልተለመዱ ሁኔታዎችን ከግምት ውስጥ በማስገባት ለኦፕሬተሩ ለማጣራት እና ለማስታወስ ሁሉንም የፍተሻ ዕቃዎች ዘርዝረናል ፡፡

3. የአሠራር ፕሬስ አግባብነት ያላቸው ስዕላዊ መግለጫ ንድፎችን

3.1 የአሠራር ፓነል መርሃግብር ንድፍ

3.2 የካሜራ መቆጣጠሪያ ሣጥን ማስተካከያ ንድፍ ንድፍ

(1) RS-1 ለአቀማመጥ ማቆም ነው

(2) አር.ኤስ. -2 አቀማመጥ ለማስቆም ነው

(3) RS-3 ደህንነት - ምት ነው

(4) RS-4 ቆጣሪ ነው

(5) አር.ኤስ.ኤ -5 የአየር ዥረት መሣሪያ ነው

(6) አር.ኤስ.-6 የፎቶ ኤሌክትሪክ መሣሪያ ነው

(7) RS-7 የተሳሳተ የመመርመሪያ መሣሪያ ነው

(8) RS-8 ምትኬ ነው

(9) RS-9 ምትኬ ነው

(10) RS-10 ምትኬ ነው

3.3 የአየር ግፊት መሣሪያ ማስተካከያ መርሃግብር ንድፍ

(1) ከመጠን በላይ ጭነት መሣሪያ

()) ቆጣሪ ሚዛን

(3) ክላች ፣ ብሬክ

(4) የአየር አውሮፕላን መሳሪያ

4. የአሠራር ሂደት

የአሁኑን ማድረስ-1. ዋናውን የመቆጣጠሪያ ሳጥን በር ይዝጉ ፡፡

2. የአየር መቆጣጠሪያውን (NFB1) በዋናው የመቆጣጠሪያ ሣጥን ውስጥ ወደ “አብራ” ቦታ ይሳቡ እና ማሽኑ ያልተለመደ መሆኑን ያረጋግጡ ፡፡

ማስጠንቀቂያ-ለደህንነት ሲባል ዋናውን የመቆጣጠሪያ ሳጥን በር በፕሬስ አሠራር ውስጥ መከፈት የለበትም ፡፡

4.1 ኦፕሬሽን ዝግጅት

1) የአሠራር ፓነል ኦፕሬቲንግ የኃይል አቅርቦት ማብሪያ ወደ “ወደ” ቦታ ይለወጣል ፣ እናም የኃይል አቅርቦት አመልካች መብራት (110 ቮ ሉፕ) በዚያን ጊዜ በርቷል።

2) “የአስቸኳይ ጊዜ ማቆም” ቁልፍ በሚለቀቅበት ሁኔታ ውስጥ መሆን አለመሆኑን ያረጋግጡ።

3) ሁሉም አመልካቾች መብራቶች በትክክል እየሰሩ መሆናቸውን ካረጋገጡ በኋላ ይሠሩ።

4.2 ዋና ሞተር ጅምር እና ማቆም

1) የዋና ሞተር መጀመሪያ

ዋናውን የሞተር አሂድ ቁልፍን ይጫኑ ፣ እና ዋናው ሞተር ይሠራል እና ዋናው የሞተር አሂድ መብራት በርቷል።

ዋናውን ሞተር ሲጀምሩ ትኩረት ሊሰጠው ይገባል-

ሀ. የአሂድ ሁነታ መራጭ መቀያየር በ [OFF] ቦታ ላይ በሚሆንበት ጊዜ ዋናው ሞተር ከ [Off] አቀማመጥ በተጨማሪ ሌሎች ቦታዎችን ሊጀምር ይችላል ፣ አለበለዚያ ሊጀምር አይችልም ፡፡

ለ. የተገላቢጦሽ መቀያየር መቀየሪያው በ [ተገላቢጦሽ] ቦታ ላይ ከሆነ የማሳከክ ሥራ ብቻ ሊከናወን ይችላል። መደበኛውን የቡጢ ሥራ ማከናወን አይቻልም ፣ አለበለዚያ የፕሬስ ክፍሎች ተጎድተዋል ፡፡

2) ለዋና ሞተር ማቆሚያ ፣ ዋናውን ሞተር የማቆሚያ ቁልፍን ይጫኑ ፣ ከዚያ ዋናው ሞተር ይቆማል ፣ እና ዋናው ሞተር የሩጫ አመልካች መብራት በዚህ ጊዜ ይጠፋል ፣ ነገር ግን በሚከተሉት እርምጃዎች ውስጥ ዋናው ሞተር በራስ-ሰር ማቆም

ሀ. የዋና ሞተር ዑደት የአየር ማብሪያ / ማጥፊያው ሲደናቀፍ።

ለ. ከመጠን በላይ ጭነት ምክንያት የሶላኖይድ መከለያ [ከመጠን በላይ ቅብብል] የመከላከያ መሳሪያው በሚነቃበት ጊዜ።

4.3 ሥራ ከመጀመሩ በፊት ማረጋገጫ

ሀ. እባክዎን በጥንቃቄ ከፕሬስ ሥራው በፊት በዋናው ኦፕሬቲንግ ፓነል ፣ የማዞሪያ መቀያየሪያ እና የአሠራር ቁልፍ ውስጥ ያሉትን ሁሉንም አመልካች መብራቶችን ያንብቡ

ለ. የመግቢያ ፣ የደህንነት-ምት ፣ ቀጣይነት እና ሌሎች የሩጫ ሥራዎች መደበኛ መሆናቸውን ያረጋግጡ ፡፡

የፕሬስ ኦፕሬሽን መመሪያ

1. ጅምር-የመቀየሪያ መቀየሪያውን ወደ “የተቆረጠ” ቦታ ያዘጋጁ እና ከዚያ “ዋናውን የሞተር ጅምር” ን ይጫኑ ፣ አለበለዚያ በስዕሉ ላይ እንደሚታየው ሞተሩ መጀመር አይችልም ፡፡

2. ከዚያም በስዕሉ ላይ እንደሚታየው ሞተሩን በተገቢው ፍጥነት ያስተካክሉ ፡፡

3. የመቀየሪያ መቀየሪያውን አቀማመጥ ወደ “ሴፍቲቭ-ስትሮክ” ፣ “ቀጣይነት” እና “ኢንች” አቀማመጥ ያዘጋጁ ፣ ይህም ፕሬሱ የተለያዩ እንቅስቃሴዎችን እንዲኖረው ሊያደርግ ይችላል ፡፡

4. ከፕሬስ ትስስር ሁኔታ ጋር ድንገተኛ ድንገተኛውን ድንገተኛ ጊዜ ማቆም ከፈለጉ (እንደ መደበኛ አጠቃቀም የማይመከር) ቀዩን “የአስቸኳይ ጊዜ ማቆሚያ” ቁልፍን መጫን ይችላሉ ፡፡ ለተለመደው ማቆሚያ እባክዎ “ቀጣይነት ያለው ማቆሚያ” ን ይጫኑ።

4.4 የአሠራር ሁኔታ ምርጫ

ሀ. በአስተማማኝው የፕሬስ አሠራር ድንጋጌዎች መሠረት የዚህ ፕሬስ ሥራ ሊሠራ የሚችለው በሁለት እጆች ብቻ ሲሆን ደንበኛው በልዩ ሁኔታ የሂደቱን ሂደት በሚፈልግበት ጊዜ የፔዳል ሥራውን ከጨመረ ኦፕሬተሩ እጆቹን በክልል ውስጥ ማስገባት የለበትም ፡፡ የሻጋታ።

ለ. በጋዜጣው ፊት ለፊት ያለው ባለ ሁለት እጅ የአሠራር ፓነል የሚከተሉትን ቁልፎች አሉት

(1) አንድ የድንገተኛ አደጋ ማቆሚያ ቁልፍ (ቀይ)

(2) ሁለት የሩጫ ክወና አዝራሮች (አረንጓዴ)

(3) የተንሸራታች ማስተካከያ ቁልፍ (ኤሌክትሮዳይናሚክስ ዓይነት ተንሸራታች ማስተካከያ)

(4) የተንሸራታች ማስተካከያ መቀየሪያ መቀየሪያ (ኤሌክትሮዳይናሚካዊ ዓይነት ተንሸራታች ማስተካከያ)

(5) የግንኙነት ማቆሚያ ቁልፍ

ሐ-ለሁለት-እጅ ክዋኔ በተመሳሳይ ጊዜ የአሠራር ቁልፎችን ከተጫኑ በኋላ መሥራት ይችላሉ ፣ ከ 0.5 ሰከንድ በላይ ከሆነ ፣ የቀዶ ጥገናው እንቅስቃሴ ዋጋ የለውም ፡፡

ማስጠንቀቂያ-ሀ. በፕሬስ ሥራው ውስጥ በማንኛውም ሁኔታ ድንገተኛ ጉዳት ላለማድረግ እጅን ወይም ማንኛውንም የሰውነት ክፍል ወደ ሻጋታ ውስጥ አያስገቡ ፡፡

ለ. የአሠራር ሁኔታው ​​ከተመረጠ በኋላ ባለብዙ ክፍል መራጭ መቀየሪያ እንዲቆለፍ ያስፈልጋል ፣ እና ቁልፉ ወጥቶ በልዩ ሰው ሊቀመጥ ይገባል።

4.5 የአሂድ ሁኔታ ምርጫ

ለፕሬስ (ሩጫ) ሁነታን በ ‹ባለብዙ ክፍል› መራጭ መቀየሪያ መቀያየርን [ኢንች] ፣ [ደህንነት-ምት] ፣ [መቆረጥ] ፣ [ቀጣይነት] እና ሌሎች የሩጫ ሁነቶችን መምረጥ ይችላሉ ፡፡

ሀ. ኢንችንግ-በእጅ ሥራ ወይም በፔዳል አሠራር ውስጥ የአሠራር ቁልፍን ከተጫኑ ተንሸራታቹ ይንቀሳቀሳል ፣ እጅ ወይም እግር ሲለቀቅ ተንሸራታቹ ወዲያውኑ ይቆማል ፡፡ ጥንቃቄ: የኢንችንግ ሥራ ለሻጋታ ሙከራ ፣ ማስተካከያ ፣ የሙከራ ሩጫ እና ወዘተ ተዘጋጅቷል ፡፡ የተለመደው ቡጢ በሚሠራበት ጊዜ እሱን ከመጠቀም ይቆጠቡ ፡፡

ለ. ደህንነት - ምት: በቀዶ ጥገናው ፣ የተንሸራታቹ የመነሻ አቀማመጥ በላይኛው የሞት ማእከል (0 °) ውስጥ መሆን አለበት ፣ በክትባቱ 0 ° -180 ° ሲሆን ተንሸራታቹ ሲጫኑ ከላይኛው የሞተ ማዕከል (UDC) ላይ ይቆማል ፡፡ የክወና ቁልፍ በ 180 ° -360 °.

ሐ. ቀጣይነት የክወና ቁልፍን ወይም የእግሩን መቀያየር በሚጫኑበት ጊዜ ተንሸራታቹ ያለማቋረጥ ተጭነው ከ 5 ዎቹ በኋላ ይለቀቃሉ ፡፡ ወይም ያለበለዚያ ቀጣይነት ያለው እርምጃ ሊሳካ ካልቻለ እንደገና ክዋኔ መደረግ አለበት ፡፡ ለመጨረስ ከሆነ በእጆቹ የክወና ፓነል ላይ የማያቋርጥ የማቆሚያ ቁልፍን ከተጫኑ በኋላ ተንሸራታቹ በ UDC ላይ ይቆማል።

ማስጠንቀቂያ-ሀ. ለደህንነት ዓላማ ሲባል የተንሸራታቹ መነሻ ቦታ ሁል ጊዜ ከ UDC ይጀምራል ፡፡ የተንሸራታቹ የማቆሚያ ቦታ በ UDC (0 °) ± 30 ° ካልሆነ እና አሁንም የቀዶ ጥገናውን ቁልፍ ከተጫነ በኋላ መንቀሳቀስ ካልቻለ ፣ ኢንቪንግ ለመቀጠል ተንሸራታቹን ወደ UDC ለማንሳት ይጠቅማል ፡፡

ለ. የሩጫ ሞድ ከተመረጠ በኋላ ባለብዙ ክፍል ምርጫ መቀየሪያ እንዲቆለፍ ያስፈልጋል ፣ እና ቁልፉ ወጥቶ በልዩ ሰው ሊቀመጥ ይገባል።

ሐ. ማተሚያውን ከማሽከርከርዎ በፊት በቦታው ያለው ሁናቴ ይረጋገጣል ፣ እና እንደ ምሳሌ “በክትባት” ውስጥ እየሰራ ከሆነ የመጫኛ ቦታውን ይፈትሻል።

4.6 የአስቸኳይ ጊዜ ማቆሚያ ቁልፍ

ማተሚያውን በሚያካሂዱበት ጊዜ ተንሸራታቹ የአስቸኳይ ጊዜ ማቆሚያው ቁልፍ ከተጫነ ከቦታው ጋር ያልተለመደ ፣ ወዲያውኑ ይቆማል ፣ እንደገና ለማስጀመር እንደ አዝራሩ ቀስት በትንሹ ወደ ኋላ ይሽከረከራል እና ለመቀጠል ዳግም ማስጀመሪያውን ቁልፍ ይጫኑ።

ማስጠንቀቂያ-ሀ. በማሽኑ ሥራ መቋረጥ ወይም ምርመራ ወቅት የአስቸኳይ ጊዜ ማቆሚያ ቁልፍ የስህተት ሥራን ለመከላከል መጫን አለበት ፣ እና ወደ “መቆረጥ” ይዛወራል ፣ ቁልፉም ደህንነቱን ለመጠበቅ ይወገዳል።

ለ. አንድ ደንበኛ የኤሌክትሪክ ዑደቱን ወይም ክፍሎችን በራሱ ከሰበሰበ ለደህንነት ሲባል ከዚህ መሳሪያ የኤሌክትሪክ ዑደት ስርዓት ጋር መታጠፍ አስፈላጊ በሚሆንበት ጊዜ እሱ / እሷ ከኩባንያው የጽሑፍ ማረጋገጫ ያገኛል ፡፡

4.7 ከመጀመርዎ በፊት ምርመራ እና ዝግጅት

ሀ. የፕሬስውን የአሠራር መመሪያዎች ለመረዳት በመጀመሪያ በመመሪያው ውስጥ ያለውን የቁጥጥር መረጃ እና ተንሸራታች ዑደት ሂደት ያነባል ፡፡ በእርግጥ የመቆጣጠሪያ ቁልፎች ጠቀሜታዎች እኩል አስፈላጊ ናቸው ፡፡

ለ. ሁሉንም የአሠራር ማስተካከያዎች ለመፈተሽ ለተንሸራታች እና ለአየር ግፊት ማስተካከያ መመሪያዎችን መገንዘብ አለበት ፣ እና ማስተካከያውን በዘፈቀደ እንደ የፕሬስ ሰሌዳ ማቀናበሪያ ፣ የ V- ቀበቶ ጥብቅነት እና የቅባት መሳርያ መሳሪያን በዘፈቀደ መለወጥ የለበትም ፡፡

ሐ. ረዳት መሣሪያን ለማጣራት ረዳት መሣሪያ ፕሬሱን ለልዩ ተግባራት ለማገዝ የሚያገለግል ሲሆን ፣ ከመጀመሩ በፊት እንደአስፈላጊነቱ ተሰብስቦ ስለመሆኑ በዝርዝር ይፈትሻል ፡፡

መ. የቅባት ስርዓት ምርመራ

ዘይት የሚጨምሩትን ክፍሎች ከመጀመራቸው በፊት እንደአስፈላጊነቱ ሙሉ በሙሉ ዘይት መቀባታቸውን በመጀመሪያ ማረጋገጥዎን አይርሱ ፡፡

ሠ. የአየር መጭመቂያ ክፍሎች-አውቶማቲክ የሚረጭ ዘይት ነዳጅ ይሞላል ፣ እናም የተወሰነ መጠን ያለው ዘይት ለማቆየት ትኩረት መደረግ አለበት ፡፡

ረ. እንደ የፍላይዌል ፣ የፍሬን ፣ የመመሪያ መተላለፊያው እና የመቆጣጠሪያ ሳጥኑ የሽቦ አገናኝ ዥዋዥዌ እንዲሁም ሌሎች በክፍሎች ውስጥ ያሉ ዊንጮችን መጠገን ወይም ማስተካከል የመሳሰሉትን ዊንጮችን ለማጥበቅ ልብ ይሏል ፡፡

ሰ. ከተስተካከለ በኋላ እና ከቀዶ ጥገናው በፊት ትናንሽ ክፍሎችን እና መሣሪያዎችን ማገጃውን ለማስቀረት በሚሠራው ጠረጴዛ ላይ ወይም በተንሸራታች ስር እንደማይቀመጡ እና በተለይም ዊልስ ፣ ለውዝ ፣ ዊንጌት ወይም ዊንዶውስ ዊንዶውስ ፣ ፒንች እና ሌሎች የዕለት ተዕለት መሣሪያዎች እንደሚቀመጡ ልብ ሊባል ይገባል ፡፡ ወደ መሣሪያ ስብስብ ወይም በቦታው ላይ ፡፡

ሸ. ለአየር ምንጭ የአየር ግፊት ከ4-5.5 ኪ.ግ / ሴ.ሜ ከደረሰ², የአየር ግንኙነቶችን በክፍሎች ውስጥ ለማፍሰስ ትኩረት መደረግ አለበት ወይም አይደለም ፡፡

I. የኃይል አቅርቦቱ ሲበራ የኃይል አቅርቦቱ ጠቋሚ መብራት ይጀምራል። (የ OLP አመልካች እንደማያበራ ያረጋግጡ)

j. የመክፈቻ ቁልፉ ክላቹንና ብሬኩን በመደበኛነት ይሠሩ እንደሆነ ለመፈተሽ ጥቅም ላይ ይውላል ፡፡

ኪ. ፍሬን ከማቆምዎ በፊት ምርመራ እና ዝግጅት ይጠናቀቃሉ ፡፡

4.8 የአሠራር ዘዴ

(1) የአየር ማብሪያው ወደ "በርቷል" ተቀናብሯል።

(2) የመቆለፊያ ቁልፍ “በርቷል” ተቀናብሯል። የአየር ግፊቱ በተቀመጠው ቦታ ላይ ከደረሰ የጭነት አመልካች መብራት በርቷል። ተንሸራታቹ በ UDC ላይ ካቆመ ፣ ከመጠን በላይ የመጫኛ ጠቋሚው ከሰከንዶች በኋላ ያልቃል ፤ ወይም ያለበለዚያ ተንሸራታቹ ከመጠን በላይ በተጫነው ዳግም ማስጀመሪያ ሁነታ ወደ ‹UDC› ዳግም እንዲጀመር ተደርጓል ፡፡

(3) የአሠራር ሁኔታን መራጭ መቀየሪያውን ወደ “አጥፋ” ያዘጋጁ እና ሞተሩን ለማሄድ “ዋና ሞተር አሂድ” የሚለውን ቁልፍ ይጫኑ ፡፡ ሞተሩ በቀጥታ በሚነሳበት ሞድ ውስጥ ከሆነ ፣ እየሰራ ያለው መብራት በፍጥነት ይበራለታል። በአንድ △ ጅምር ሁኔታ ውስጥ ከሆነ ከሰከንዶች በኋላ ከሮጠ ወደ gets ከሄደ በኋላ የሞተር አሂድ አመልካች መብራት ይነሳል። ሞተሩን ለማቆም ከሆነ “ዋና የሞተር ማቆሚያ” ቁልፍን ይጫኑ ፡፡

(4) የአስቸኳይ ጊዜ ማቆሚያ ቀለበቱ ለመደበኛ ከተሞከረ በቀዶ ጥገና ሳጥኑ ላይ ያለው ትልቁ የቀይ ድንገተኛ የማቆሚያ ቁልፍ ከተጫነ በኋላ የአስቸኳይ ጊዜ ማቆሚያ አመልካች መብራቱ ይነሳል ፡፡ ለማሽከርከር በትልቁ ቀይ ቁልፍ ላይ “RESET” አቅጣጫው መሽከርከር ከተደረገ በኋላ የአስቸኳይ ጊዜ ማቆሚያ መብራቱ ይጠፋል።

(5) በቀዶ ጥገናው ውስጥ በሚሠራው ፓነል ላይ ያሉት ሁለት ትላልቅ አረንጓዴ ቁልፎች በአንድ ጊዜ (ለጊዜ ልዩነት በ 0.5 ዎቹ ውስጥ) መጫን አለባቸው ፣ ከዚያ ማሽኑ ሊንቀሳቀስ ይችላል ፡፡

(6) የአሠራር ሁኔታን መራጭ መቀየሪያውን ወደ “ኢንች” ካቀናበሩ በኋላ የቀዶ ጥገናውን ቁልፍ ከተጫኑ በኋላ ፕሬሱ መሮጥ ይጀምራል እና ከተለቀቀ ወዲያውኑ ይቆማል ፡፡

(7) የአሠራር ሁኔታን መራጭ መቀየሪያውን ወደ “ሴፍቲቭ - ስትሮክ” ካቀናበሩ በኋላ የቀዶ ጥገናውን ቁልፍ ከተጫኑ በኋላ የተንሸራታቹን ወደታች መሮጥ ከሚመጣው ሩጫ ጋር ተመሳሳይ ነው ፡፡ ከ 180 ° በኋላ ግን ፕሬሱ በተከታታይ ወደ UDC ይሮጣል ከዚያም ቁልፉ ከተለቀቀ በኋላ ይቆማል ፡፡ (በእጅ ለመመገብ እባክዎን ለደህንነት ሥራ የአሠራር ሁኔታን ይጠቀሙ) ፡፡

(8) የአሠራር ሁኔታን መራጭ መቀየሪያውን ወደ “- ስትሮክ” ካቀናበሩ በኋላ ተጭነው የቀዶ ጥገናውን ቁልፍ ይልቀቁ ፣ ተንሸራታቹ ይጠናቀቃል - ወደላይ እና ወደታች ይምቱ ከዚያም በ UDC ይቆማል ፡፡

(9) የአሠራር ሁኔታን መራጭ መቀየሪያውን ወደ “ቀጣይ ሩጫ” ካቀናበሩ በኋላ የቀዶ ጥገናውን ቁልፍ ተጭነው ይለቀቁ ፣ ተንሸራታቹ በተከታታይ ወደ ላይ እና ወደ ታች ይንቀሳቀሳሉ (ለአውቶማቲክ ምግብ) ፡፡

(10) ቀጣይውን ሩጫ ለማስቆም ከሆነ የ “ትስስር ማቆሚያ” ቁልፍ ከተጫነ በኋላ ተንሸራታቹ በ UDC ላይ ይቆማል።

(11) ጋዜጣው በሚሠራበት ጊዜ ትልቁ ቀይ “የአስቸኳይ ጊዜ ማቆሚያ” ቁልፍ ከተጫነ በኋላ ተንሸራታቹ ወዲያውኑ ይቆማል ፡፡

(12) መሣሪያን ከመጠን በላይ ለመጫን የአሠራር ዘዴ-እባክዎን ለትግበራ ዝግጅት የኦ.ኤል.ፒ.

(13) ከመጠን በላይ መሮጥ-የማዞሪያ ካሜራ መቆጣጠሪያ ማብሪያ / ማጥፊያ / ማስተላለፊያ / ማብሪያ / ማጥፊያ እና የአየር ግፊት ስርዓት ወይም የፍሬን ሽፋን ጫማ መቧጠጥ ችግር ካለባቸው የማቆሚያውን ብልሽት ሊያስከትሉ እና ሰራተኞቹን እና ማሽኑን እና ሻጋታውን አደጋ ላይ ሊጥሉ ይችላሉ ፡፡ በ - ስትሮክ ወይም ደህንነት - መሮጥ በመሮጥ ላይ "ከመጠን በላይ በመሮጥ" ምክንያት የፕሬስ ድንገተኛ ማቆም ቢያስፈልግ ቢጫው ዳግም ማስጀመሪያ ቁልፍ ተጭኖ ችግሩ ከተፈታ በኋላ የሚከተሉትን የኤሌክትሪክ መላ ፍለጋ ዘዴን በመጥቀስ ለቀጣይ ሥራ ይጠፋል ፡፡

መጠንቀቅ 1. “ከመጠን በላይ የሚሰራ” መሣሪያ መደበኛ መሆኑን ለማረጋገጥ ለደህንነት ከመጀመርዎ በፊት መመርመር አለበት ፡፡

2. በ “ሴፍቲቭ - ስትሮክ” ውስጥ ፕሬሱ በ UDC ላይ ከቆመ በኋላ በ 0.2 ዎቹ ውስጥ የአሠራር ቁልፍን እንደገና መጫን ፣ ፕሬሱ - ምት ካለፈ ፣ ይህም ከመጠን በላይ የመብራት “ቀይ” መብራት እንዲበራ ያደርገዋል መደበኛ ነው ፣ እና ዳግም ለማስጀመር ዳግም ማስጀመር ቁልፍ ተጭኗል።

ማሳሰቢያ-ከ 200SPM በላይ ያለው ማተሚያ እንደዚህ አይነት መሳሪያ የለውም

(14) ልዩ መሣሪያዎች: - ① የአየር ማራዘሚያ - ማተሚያው በሚሠራበት ጊዜ መራጩ ማብሪያ / ማጥፊያ ወደ “አብራ” ይገባል እና ለተጠናቀቀው ምርት ወይም ለቆሻሻ ፍሰት አየርን ከየትኛውም አቅጣጫ ማስወጣት ይችላል ፡፡ የማስወገጃው አንግል በንኪ ማያ ገጽ ላይ በማቀናበር ሊስተካከል ይችላል።

② የፎቶ ኤሌክትሪክ መሳሪያ – የፎቶ ኤሌክትሪክ ደህንነት ማብሪያ / ማጥፊያ ካለ የንክኪ ማያ ማብሪያ ለፎቶ-ኤሌክትሪክ ደህንነት ጥበቃ ወደ ‹በርቷል› ይቀመጣል ፡፡ በእጅ / በራስ-ሰር ዳግም ማስጀመር እና ሙሉ / ግማሽ-መንገድ ጥበቃን መምረጥ ይችላል።

③ የተሳሳተ መርማሪ - ብዙ ጊዜ ሁለት ሶኬቶች ያሉት ሲሆን አንደኛው እንደ ሻጋታ ንድፍ በመመርኮዝ ለሻጋታ መመሪያ ሚስማር ለማወቅ ነው ፡፡ የመዳሰሻ ማያ ገጹ በተለምዶ “በርቷል” በሚታተምበት ጊዜ የመመገቢያ መንካት ስህተት ካለ የተሳሳተ መሣሪያ መሣሪያው ውድቀቱን ያሳያል ፣ ፕሬሱ ቆሞ ከዚያ የተሳሳተውን መላ ፍለጋ ላይ ይጀምራል። የመዳሰሻ ማያ ገጹ በተለምዶ “በርቷል” በሚከፈትበት ጊዜ የመመገቢያ መንካት ስህተት ከሌለ የተሳሳተ መሣሪያ መሣሪያው ውድቀቱን ያሳያል ፣ ፕሬሱ ቆሞ ከዚያ የተሳሳተውን መላ ፍለጋ ላይ ይጀምራል።

④ የኤሌክትሪክ ተንሸራታች ማስተካከያ - ለተንሸራታች ማስተካከያ የመራጩ ማብሪያ ወደ “በርቷል” ከተገባ የአስቸኳይ ጊዜ ማቆሚያ ይከሰታል ፣ እና በሚነካው ማያ ገጹ ላይ የሚታየው ብልሽት አለ ፡፡ ተንሸራታቹ ወደላይ ወይም ወደ ታች አዝራሩ ከተጫነ በተንሸራታችው ቅንብር ክልል ውስጥ ወደላይ እና ወደ ታች ይስተካከላል። (ማስታወሻ-በሚስተካከልበት ጊዜ ለኳኳቱ ከፍታ ትኩረት መሰጠት አለበት ፡፡)

Of የ “VS ሞተር” የአሠራር ዘዴ-ፍጥነቱን ለማስተካከል የፍጥነት ኃይል መቀየሪያውን ወደ “በርቷል” ያስገቡ እና ዋናው ሞተር ከጀመረ በኋላ ተለዋዋጭ የፍጥነት ማዞሪያ ቁልፍን ያስተካክሉ ፡፡

Of የ “ቆጣሪ” ቅንብር ዘዴ

ቅድመ-ቅድመ-ንኬት ማያ በትክክለኛው የቅንብር ማያ ገጽ ውስጥ ማሽኑ እስኪያቆም ድረስ የሚፈለገውን የጊዜ ብዛት ያዘጋጁ።

ቅድመ-ቅምጥ ንኪ ማያ በትክክለኛው የቅንብር ማያ ገጽ ላይ የፒ.ሲ.ሲ ውጤቶች እና የሶልኖይድ ቫልቭ እርምጃዎች እስኪሰሩ ድረስ የሚፈለገውን የጊዜ ብዛት ያዘጋጁ ፡፡

4.9 የክዋኔ ምርጫ

ሀ. የግንኙነት ትግበራ-ለአውቶማቲክ አመጋገብ ወይም ለቀጣይ ሥራ ተፈጻሚ ነው ፡፡

ለ. የመርጨት ሥራ-ለሙከራ እና ለሻጋታ ሙከራ ተፈጻሚ ነው ፡፡

ሐ. አንድ-ምት ቀዶ ጥገና-ለአጠቃላይ ጣልቃ-ገብነት ሥራ ላይ ይውላል ፡፡

መ. ደህንነት - የጭረት ክዋኔ-በመጀመሪያው የመቧጫ ሙከራ (ከሻጋታ ሙከራ በኋላ) ተንሸራታቹ በተከታታይ ወደ ውስጥ በሚወርድበት ጊዜ አደጋ ከተገኘ ተንሸራታቹን ከታችኛው የሞት ማእከል (ቢዲሲ) በፊት በማንኛውም ቦታ በፍጥነት ማቆም ይችላል ፣ እና በሚገለሉበት ጊዜ ተንሸራታቹ ከ BDC ሲበልጥ እጆች ከአዝራር ይለያሉ ፣ ከዚያ በራስ-ሰር ወደ UDC ይነሳል እና ይቆማል።

ሠ. በእያንዳንዱ ጊዜ ሞተር ከመጀመርዎ በፊት መጀመሪያ ክላቹንና ብሬኩን ለመደበኛ ተግባር ይፈትሻል ፣ መሣሪያዎቹ ፣ የተንሸራታቹ ታችኛው እና የመድረኩ የላይኛው ንፁህ መሆናቸውን ያረጋግጡ ፡፡ እሺ ከሆነ መደበኛው ክዋኔ ይጀምራል ፡፡

ረ. ለቅድመ-ጅምር እና ለዕለታዊ ጥገና ለፈተናዎች ልዩ ትኩረት ይሰጣል; እሺ ከሆነ መደበኛው ክዋኔ ይጀምራል ፡፡

ማሳሰቢያ-ከ 200SPM በላይ የሆነ ማተሚያ “ደህንነት - ስትሮክ” መሣሪያ የለውም

4.10 ቅደም ተከተል ማቆም እና ብሬኪንግ

ሀ. ተንሸራታቹ በ UDC ላይ ይቆማል።

ለ. ማብሪያዎቹ በመደበኛ ቦታዎች ይቆማሉ እና ወደ “OFF” ይቀየራሉ ፡፡

ሐ. የሞተር መለወጫውን ይቀያይሩ።

መ. የኃይል አቅርቦት መቀየሪያውን ይቀያይሩ።

ሠ. ዋናውን የኃይል አቅርቦት ማብሪያ / ማጥፊያውን ያዛውሩ ፡፡

ረ. በመዝጊያው ላይ ፣ የሰራተኛው ጠረጴዛ የላይኛው ፣ የተንሸራታቹ ታች እና ሻጋታ ይጸዳል እና ትንሽ ዘይት ይጨመሩ።

ሰ. የአየር መጭመቂያው የኃይል አቅርቦት (በተናጥል ጥቅም ላይ ከዋለ) ተዘግቷል።

ረ. የጋዝ መቀበያው ተሰናብቷል ፡፡

I. እሺ ፡፡

4.11 ጥንቃቄዎች

ለፋብሪካዎ ቀጣይነት ያለው የማሽን ምርትን ለማቅረብ እባክዎን ለሚከተሉት ልዩ ትኩረት ይስጡ

ሀ. በየቀኑ በሚጀመርበት ጊዜ ቼኩን ልብ ይሏል ፡፡

ለ. እባክዎን የቅባቱ ስርዓት ለስላሳ መሆኑን ያስተውሉ።

ሐ. የአየር ግፊት በ4-5.5 ኪ.ግ / ሴ.ሜ ውስጥ መቆየት አለበት².

መ. ከእያንዳንዱ ማስተካከያ (እፎይታ እና የማገጃ ቫልቮች) በኋላ ለመሰካት ልዩ ትኩረት ይሰጣል ፡፡

ሠ. ለኤሌክትሪክ ሽቦ ግንኙነት ምንም ያልተለመደ እርምጃ አይሆንም ፣ እና ያልተለመደ ከሆነ በኤሌክትሪክ ሽቦ ንድፍ ላይ ተመርኩዞ የሚጣራ ያልተፈቀደ መንቀል አይከሰትም ፡፡

ረ. የአየር ግፊት መሣሪያ ኦይሌኖይድ ቫልቭን ወይም ሌላ ውድቀትን ለማስወገድ መጠኑ ይቀመጣል ፡፡

ሰ. ብሬክ እና ክላቹ ለመደበኛ እንቅስቃሴ ምልክት ይደረግባቸዋል።

ሸ. በክፍሎች ውስጥ ያሉት ዊልስ እና ፍሬዎች ለመጠገን ምልክት ይደረግባቸዋል።

I. ከብረታ ብረት ማምረቻ ማሽኖች መካከል በጣም ፈጣን እና ጨካኝ ለሆነው የፕሬስ ኃይል ፣ ኦፕሬተሩ በፍጥነት ወይም በድካም ውስጥ መሥራት የለባቸውም ፡፡ ለተወሰነ ጊዜ አሰልቺ እና በቀላል አሠራር ውስጥ ከሠሩ እና በአእምሮ ውስጥ በማተኮር የተለመደ ነገር ግን ከባድ እርምጃ የመውሰድ ግዴታ አለበት ስለሆነም ቆም ብለው በጥልቀት ትንፋሽ ይውሰዱ እና ከዚያ ይቀጥሉ።

j. በተንሸራታች ማስተካከያ ሂደት ውስጥ ፣ በተንሸራታች ማንኳኳት በኳሱ ላይ በደረሰበት ማሽኑ ላይ ጉዳት እንዳይደርስ የኳኳኩን ዘንግ በዘንባባው ላይ የተስተካከለ መሆኑን ልብ ሊባል ይገባል ፡፡

5. የተመረጡ መገጣጠሚያዎች ማስተካከያ ክወና

Air የአየር ኦፕሬተር ማተሚያ ሲሰራ እና የማቀናበሪያው መቀያየር ወደ “በርቷል” ሲገባ ፣ የተጠናቀቀ ምርት ዝግጅት ሆኖ አየር ከየትኛውም አቅጣጫ ሊወጣ ይችላል ፡፡ በተጨማሪም ፣ የማስወገጃው አንግል የካም መለኪያዎች ቅንብርን ለማስተካከል ሊያገለግል ይችላል ፡፡

Photo ለፎቶ ኤሌክትሪክ መሣሪያ የፎቶ ኤሌክትሪክ ደህንነት መቀያየር (ካለ) ለፎቶ ኤሌክትሪክ ደህንነት ጥበቃ ወደ “በርቷል” ይገባል ፡፡

● የተሳሳተ መርማሪ - ብዙ ጊዜ ሁለት ሶኬቶች ያሉት ሲሆን አንደኛው እንደ ሻጋታ ንድፍ በመመርኮዝ ለሻጋታ መመሪያ ሚስማር ለማወቅ ነው ፡፡ በ “በርቷል” ውስጥ የመመገብ ስህተት ካለ የተሳሳተ መርማሪ ቀይ መብራት በርቷል ፣ ፕሬሱ ይቆማል ፣ ከዚያ የመረጡት ማብሪያ ወደ “አጥፋ” እና “ሻንጣ” በሚለው የሻጋታ መንስኤ ከተወገደ በኋላ እንደገና ይጀምራል ፡፡

The ለኤሌክትሪክ ተንሸራታች ማስተካከያ ፣ የመራጩ ማብሪያ / ማጥፊያ ወደ “በርቷል” ከተገባ በኋላ የተንሸራታቹን ማስተካከያ ያሳያል ፡፡ ተንሸራታቹ ወደላይ ወይም ወደ ታች አዝራሩ ከተጫነ በተንሸራታችው ቅንብር ክልል ውስጥ ወደላይ እና ወደ ታች ይስተካከላል። (ማስታወሻ-በሚስተካከልበት ጊዜ ለኳኳቱ ከፍታ ትኩረት መሰጠት አለበት ፡፡)

Counter የ “ቆጣሪ” ቅንብር ዘዴ ነጩን እጀታ 1 በአንድ እጅ መጫን ፣ በሌላኛው መከላከያ ካፕን መክፈት ፣ ጣቶቹን ወደተቀመጠው ቁጥር መቀያየር እና በመቀጠልም መከለያውን መዝጋት ነው ፡፡

滑块 调整 ተንሸራታች ማስተካከያ (15-60)

5.1 በእጅ የሚደረግ አሰራር

1. ሻጋታ ቁመት አመልካች 2. ማርሽ ዘንግ 3. ቋሚ ወንበር 4. በማስተካከል ላይ ጠመዝማዛ 5. የግፊት ሰሌዳ ጠመዝማዛ 6. Knockout በትር 7. Knockout ሳህን

ሀ መጀመሪያ የተስተካከለውን ዊንዝ ይፍቱ

ቢ በማንሸራተቻው ላይ በሚንሸራተቻው የማስተካከያ ዘንግ ላይ የራት መወጣጫ ቁልፍን ይያዙ እና ከተንሸራታች ወደላይ እና ወደ ታች ከሆነ በተቃራኒ ሰዓት አቅጣጫ ይሽከረክሩ።

ሐ / የተንሸራታቹ ትክክለኛ ቁመት ከሻጋታ ቁመት አመላካች ሊታይ ይችላል (ቢያንስ 0.1MM ያህል)

መ የማስተካከያ አሰራሮች ከላይ በተጠቀሱት ደረጃዎች መሠረት ይጠናቀቃሉ

5.2 ኤሌክትሮዳይናሚክ ዓይነት ተንሸራታች ማስተካከያ

(1) የኤሌክትሮዳይናሚክ ተንሸራታች ማስተካከያ ለማድረግ እርምጃዎች

ሀ. የክወና ፓነል መቀየሪያ መቀየሪያ ወደ “በርቷል” ተለውጧል።

ለ. በቅደም ተከተል ወደላይ እና ወደ ታች ለፓነል ኦፕሬሽን ወደላይ / ታች ቁልፍ መጫን ይቻላል ፡፡ እና ቁልፉ ከተለቀቀ ማስተካከያው በፍጥነት ይቆማል።

ሐ. በተንሸራታች ማስተካከያ ውስጥ ቁመቱ ከሻጋታ ቁመት አመላካች (በ 0.1 ሚሜ ውስጥ) ሊታይ ይችላል ፡፡

መ. ተንሸራታቹ ወደላይ / ዝቅተኛ ወሰን ሲያስተካክል በአመልካቹ ውስጥ ያለው ማይክሮ ማብሪያ / ማጥፊያ ይሠራል ፣ እና ማስተካከያው በራስ-ሰር ወዲያውኑ ይቆማል።

ሠ. ማስተካከያው ሲጠናቀቅ የሽግግሩ መቀየሪያ ወደ መጀመሪያው ቦታ ተለውጧል ፡፡

(2) ጥንቃቄዎች

ሀ. የተንሸራታቹ ቁመት ከመስተካከሉ በፊት የሻጋታ ቁመት በሚስተካከልበት ጊዜ ማንኳኳቱን ለማስቀረት የኳኳል ዘንግ ከዜና ጋር እንዲስተካከል ይደረጋል ፡፡

ለ. የተንሸራታቹን የማስተካከያ ኃይል ለመቀነስ በመለኪያ ውስጥ ያለው የአየር ግፊት ከመስተካከሉ በፊት በመጠኑ ሊስተካከል እና ሊቀነስ ይገባል ፡፡

ሐ. በማስተካከያው ውስጥ የድንገተኛ ማስተካከያ አዝራር ተጭኖ ድንገተኛ አደጋን ለማስወገድ የመቀያየር መቀየሪያውን ወደ “መቁረጥ” ለማስገባት ነው ፡፡

5.3 የማሽከርከሪያ ካሜራ ጥንቃቄዎች

ጥንቃቄዎች 1. 1. ለደህንነት ሲባል የ “ኦፕሬሽን መምረጫ” መቀየሪያ ወደ “መቆረጥ” ይገባል ፣ ከዚያ ከመስተካከሉ በፊት “የአስቸኳይ ጊዜ ማቆሚያ” ቁልፍ ይጫናል።

2. ማስተካከያው ሲጠናቀቅ ኢንዶደርን በቦታው ለማስቀመጥ ለዝግተኛ እንቅስቃሴ በ “ኢንች” ውስጥ ይከናወናል ፡፡

3. ከ rotary encoder መንዳት ጋር የተዛመዱ ክፍሎች ብዙውን ጊዜ ስለ ድራይቭ ዘንግ እና ሰንሰለት ልቅነት ፣ እንዲሁም የመገጣጠም ልቅነት እና መፈረካከስ ያረጋግጣሉ ፤ እና ያልተለመዱ (ካለ) ወዲያውኑ ይስተካከላል ወይም ይተካል።

5.4 የተመጣጠነ ሲሊንደር የግፊት ማስተካከያ

የላይኛው ሻጋታ ተንሸራታች ከተሰበሰበ በኋላ በማዕቀፉ ግራ በኩል ባለው “ሚዛናዊ ችሎታ ችሎታ ዝርዝር” ውስጥ ካለው የአየር ግፊት ጋር ይነፃፀራል። የላይኛው ሻጋታዎች መካከል ባሉት ግንኙነቶች መሠረት ትክክለኛው የአየር ግፊት ይስተካከላል ፡፡ የግፊት ማስተካከያ ዘዴዎች

(1) ግፊት በሚቆጣጠረው ቫልቭ ላይ ያለው የመቆለፊያ ቁልፍ ተፈትቷል ፡፡

(2) ከ “ሚዛናዊ ችሎታ ችሎታ ዝርዝር” የተገኘው ግፊት የግፊቱን እሴት ተጓዳኝ ጭማሪ ወይም መቀነስ ለማወቅ በግፊት መለኪያው ላይ ከሚያመለክተው እሴት ጋር ይነፃፀራል።

ሀ. በመጨመሩ ውስጥ የቫልቭ ሽፋኑን በሰዓት አቅጣጫ በቀስታ ማሽከርከር ይችላል።

ለ. በሚቀንስበት ጊዜ ቀስ ብሎ የቫልቭ ሽፋኑን በተቃራኒ ሰዓት አቅጣጫ ማሽከርከር ይችላል። ግፊቱ ከሚፈለገው በታች ሲወርድ ፣ ሚዛናዊው ባዶ በርሜል ከተለቀቀ በኋላ ሚዛኑን የጠበቀ ግፊት እንደ ዘዴው ይስተካከላል።

(3) ከ “ሚዛናዊ ችሎታ ችሎታ ዝርዝር” የተመለከተው ግፊት ከ ‹ግፊት› መለኪያው ጋር የሚስማማ ከሆነ የመቆለፊያው የቁልፍ መቆጣጠሪያ መቆጣጠሪያ ቫልዩ ተለቋል። ካልሆነ ግፊቱ ከላይ ባሉት ዘዴዎች መሠረት ከትክክለኛው ጋር ተስተካክሏል ፡፡

5.5 የጥገና ቁጥጥር መዝገቦች

የጥገና ቁጥጥር መዝገቦች

የምርመራ ቀን-ኤምኤም / ዲዲ / አዎ

የጥገና ቁጥጥር መዝገቦች

የምርመራ ቀን-ኤምኤም / ዲዲ / አዎ

የጥገና ቁጥጥር መዝገቦች

የምርመራ ቀን-ኤምኤም / ዲዲ / አዎ

6. ደህንነት

6.1 ኦፕሬተሮችን ደህንነት እና የማሽከርከር ሥራን ለማቆየት የሚከተሉትን ዕቃዎች መከተል አለባቸው-ለዚህ ማሽን እና ለኤሌክትሪክ ማሽነሪ አወቃቀር እና የመስመር ቁጥጥር እባክዎን እንደ አውሮፓ ፣ አሜሪካ ፣ ጃፓን ያሉ የተራቀቁ አገራት የፕሬስ ደህንነት ህጎችን እና ዝርዝር ጉዳዮችን ይመልከቱ ፡፡ በዘፈቀደ በማሽነሪዎች ላይ የክወና ቀለበትን የማይቀይሩ ኦፕሬተሮች ቀላል እና ደህንነታቸው የተጠበቀ እንዲሆኑ የተብራሩ ናቸው ፡፡ ወይም ያለበለዚያ ኩባንያው ምንም ኃላፊነት አይወስድም ፡፡ ለደህንነት ሲባል ጥበቃው እና ምርመራው ለሚከተሉት መሳሪያዎች እና መስመሮች ይከናወናል

(1) የአደጋ ጊዜ ማቆሚያ መሳሪያ ፡፡

(2) የሞተር ከመጠን በላይ ጭነት መሣሪያ።

(3) ለግንኙነት መከልከል የሉፕ ውቅር።

(4) የደህንነት ሉፕ ውቅር በእጆች ፡፡

(5) ዝቅተኛ ፍጥነት መከላከያ።

(6) ለካሜራ ውድቀት ምርመራ ፡፡

(7) ከመጠን በላይ ላለው ስርዓት የኢንተርሎክ ጥበቃ ፡፡

(8) ከመጠን በላይ ጭነት መርማሪ።

(9) የተሳሳተ መርማሪ መርማሪ። (የተመረጡ ዕቃዎች)

(10) የፎቶ ኤሌክትሪክ ደህንነት መሣሪያ ፡፡ (የተመረጡ ዕቃዎች)

ከዚህ በታች የተጠቀሱት ዕለታዊ ቁጥጥር ፣ ጅምር እና መደበኛ ምርመራዎች እንደሚከተሏቸው እርግጠኛ ናቸው ፡፡

የቀዶ ጥገና ሥራ አስኪያጁ ከዚህ በታች ያለውን የመነሻ ምርመራ ማከናወን አለበት ፡፡

()) በመርፌ የሚሠራ ሲሆን ክላቹንና ብሬኩን ለመደበኛ ይፈትሻል።

(2) የጭራሹን ፣ የዝንብ መጥረጊያውን ፣ ተንሸራታቹን ፣ የክራንች ማያያዣውን ዘንግ እና ሌሎች ክፍሎችን ለመልቀቅ ብሎኖች ይፈትሻል።

(3) ተንሸራታቹ በተጠቀሰው ቦታ ላይ ይቆማል ወይም በስትሮክ ውስጥ ቢሮጥ የክወና ቁልፍን (RUN) ከተጫነ በኋላ አይሆንም ፡፡ በመሮጥ ላይ ፣ ተንሸራታቹ የአስቸኳይ ጊዜ መቆለፊያ መሣሪያ እርምጃ ከወሰደ በኋላ ወይም የአስቸኳይ ጊዜ ማቆሚያ ቁልፍ ከተጫነ በኋላ ወዲያውኑ አንድ ጊዜ ማቆምም አይችልም ፡፡

ሥራውን ከጨረሱ በኋላ ፣ ከሥራ ቦታ ሲወጡ ወይም ሲፈተሹ ፣ ክፍሎቹን ሲያስተካክሉ ወይም ሲያስተካክሉ ኃይልውን ማጥፋት እና ለኃይል አቅርቦት መቀየሪያ ቁልፉን ማውጣት አለብዎት ፡፡ ይህ በእንዲህ እንዳለ ለመቀያየር ቁልፎች ቁልፎች ለክፍለ-ጊዜው ኃላፊ ወይም ለተጠቀሰው ሰው ደህንነታቸውን እንዲጠብቁ ይደረጋል ፡፡

የነፃውን የፕሬስ ምርመራ ማካሄድ እና ለቀጣይ ፍተሻ ማጣቀሻ ሆኖ መዝገቦቹን በአግባቡ ማቆየት የሚችሉት ብቃት ያላቸው ባለሙያዎች ብቻ ናቸው ፡፡

የአየር ግፊት መሣሪያው ሲፈተሽ ወይም ሲፈርስ በመጀመሪያ የኃይል አቅርቦቱን እና የአየር ምንጩን ያጥፉ ፣ እና የቀረው ግፊት ከመተግበሩ በፊት ሙሉ በሙሉ ይለቃል ፡፡ የአየር አቅርቦቱን ከማገናኘትዎ በፊት የአየር ቫልዩን ለመዝጋት ይፈለጋል።

በኤሌክትሪክ ጥገና ውስጥ ብቁ የሆኑት ባለሙያዎች በተጠቀሰው መሠረት ምርመራን ፣ ማስተካከያዎችን ፣ ጥገናዎችን እና ሌሎች ሥራዎችን ያከናውናሉ ፡፡

ማሽኑን ከመክፈትዎ በፊት እባክዎን የማሽኑን ዋና ዋና ዝርዝር መግለጫዎች እና የሥራ አቅም ውስንነት ይመልከቱ ፣ እና ከአቅም ገደቡ አይበልጡ።

The ከፕሬስ ሥራው በፊት ኦፕሬተሮቹ የአሠራር ሂደቱን በዝርዝር በጥንቃቄ በማንበብ ተዛማጅ መቀያየሪያዎችን እና አዝራሮችን አቀማመጥ ማረጋገጥ አለባቸው ፡፡

The ፕሬስ ለመንዳት ዘዴው እና ለደህንነት መሳሪያው የመቆጣጠሪያ ዑደት ባለመሳካቱ በትክክል መሮጥ ካልቻለ እባክዎን ለመፍትሔው (8 አለመሳካት ምክንያቶች እና ማስወገጃ) ን ይመልከቱ ፡፡ ወይም ካልሆነ እባክዎን ለጥገና ሠራተኞችን መሾሙን ለኩባንያው ያሳውቁ እና በግል እንደገና አይገንቡ ፡፡

6.1.1 የድንገተኛ አደጋ ማቆሚያ መሳሪያ

ስትሮክ እና ትስስር የአስቸኳይ ጊዜ የማቆሚያ መንገዶች አሉት (ኢንችንግን ሳይጨምር) ፣ ይህም ለሥራ አስፈላጊ የመከላከያ እርምጃ ነው ፡፡ የአስቸኳይ ጊዜ ማቆያ ቁልፉ በአደጋ ጊዜ ወይም በጥገና ውስጥ ሊጫን በሚችል የ RESET ቁልፍ አማካኝነት ቀይ ነው ፣ ከዚያ የፕሬስ ማንሸራተቻው በፍጥነት ያቆማል። ዳግም ለማስጀመር የአስቸኳይ ጊዜ ቁልፍን በመጫን ወደ RESET አቅጣጫ ካሽከረከሩ በኋላ ከአደጋው መውጣት ይችላሉ ፡፡

6.1.2 የሞተር ከመጠን በላይ ጭነት መሣሪያ።

ማሽኑን ከመጠቀምዎ በፊት የሥራው ጫና ፕሬሱን መደበኛ እንዲሆን ከማሽኑ ስያሜ አቅም በታች አይገደብም ፡፡ ከመጠን በላይ ጭነት ፣ ከመጠን በላይ የመጫኛ ቅብብሎሽ ሞተርን የሚከላከል መሣሪያ ሊሆን የሚችል የሮጥ ሞተርን በፍጥነት ለማቆም እርምጃ ይወስዳል። ከመጠን በላይ ጭነት ቅብብል በአጠቃላይ ከሙሉ ጭነት በ 1.25 እስከ 1.5 ጊዜ ባለው የአሁኑ ጭነት ውስጥ ጥቅም ላይ መዋል አለበት። ይህ በእንዲህ እንዳለ የእሱ ክልል ከመጠን በላይ የመጫኛ ቅኝት ከ 80% እስከ 120% የሚስተካከል ከሆነ ከነጭ ማእዘኑ ነጥብ ጋር በሚስማማ የማስተካከያ ቋት ሊስተካከል ይችላል ፡፡

6.1.3 የግንኙነት መቆሚያ የሉፕ ውቅር

ተንሸራታቹ ያለማቋረጥ የሚሠራ ከሆነ ፣ የግንኙነት ማቆሚያውን በሚጫኑበት ጊዜ ወይም የግንኙነት መምረጫ ቁልፍን በሚቀይርበት ጊዜ ወይም ፍጥነቱ በድንገት በጣም ዝቅተኛ በሚሆንበት ጊዜ ፕሬሱ ወዲያውኑ በ ‹UDC› ውስጥ እንደ አንድ የተወሰነ ቦታ ይቆማል ፡፡

6.1.4 የደህንነት ሉፕ ውቅር ከእጅዎች ጋር

ለኦፕሬተር ደህንነት ሲባል ሁለቱም እጆች (ከተመረጠ) በ 0.2 ዎቹ ውስጥ በአንድ ጊዜ መጫን አለባቸው ከዚያም ፕሬሱ ይሠራል; ወይም አለበለዚያ እነሱ መልቀቅ እና እንደገና መሥራት አለባቸው; ለግራ ፣ ለቀኝ እጅ ሥራ እና ለእግር አሠራር እንዲህ ዓይነት ገደብ ባይኖርም ፡፡

6.1.5 ዝቅተኛ ፍጥነት መከላከያ.

ተንሸራታቹ በሚሠራበት ጊዜ ተገቢ ባልሆነ ማስተካከያ ወይም ከመጠን በላይ የፍጥነት መቆጣጠሪያ ከመጠን በላይ ጫና በሚኖርበት ጊዜ ማተሚያው በዝቅተኛ ፍጥነት ላይ በሚሆንበት ጊዜ ተንሸራታቹን በሻጋታ ላይ እንዳይጣበቅ ለመከላከል አነስተኛ ፍጥነት ያለው ጥበቃ በመስመሩ ውስጥ ይጨምራል ፡፡ ፍጥነቱ ከ 600 ሰአት በታች ከሆነ ትስስር ይቋረጣል እና በአይኤስ ምት ሞገድ ውስጥ ጠቋሚው መብራቶች ይንሸራተታሉ። ፍጥነቱ በ 600-450rpm እና ከ 450rpm በታች በሚሆንበት ጊዜ ምቱ በቅደም ተከተል በድንገት ማቆሚያ እና ድንገተኛ ማቆሚያ ውስጥ ሊሆን ይችላል ፤ ለኋላ ፣ ሁሉም እርምጃዎች ይቆማሉ።

6.1.6 የኢኮደር አለመሳካት መለየት

ማተሚያ ቤቱ በቋሚ ነጥቡ ማቆሚያ ውስጥ በሚሆንበት ጊዜ ኢንኮደርን መሠረት ያደረገ የመነሻ ምልክቱ በፍርድ ውሳኔው ላይ በ UDC ላይ ተንሸራታቹን ለማቆም ወደ ኃ.የተ.የግ. ምልክቱ ከካሜራው መሪ ጠርዝ ካልሆነ ግን በአቅራቢያ ካለው ማብሪያ / ማጥፊያ / መከተያ ጠርዝ ካልተመነጠረ ኢንኮዱሩ እየከሸ ነው ፣ እና የመዳሰሻ ማያ ገጹ ከማያ ገጹ ውጭ ነው። ማተሚያ ቤቱ ለዑደት ከሮጠ በኋላ ተንሸራታቹ በላይኛው የሞት ማእከል (UDC) ላይ ይቆማል ፣ እና የመመዝገቢያ (ኢንኮደር) አለመሳካት ምክንያቱ የተመሳሳዩ ቀበቶ ተያያዥነት ወይም ልቅነት ላይ ጉዳት ሊሆን ይችላል ፣ እናም ይህ መስመር ደህንነትን ለመጠበቅ ተዘጋጅቷል የኦፕሬተሮቹ ፡፡

6.1.7 ከመጠን በላይ ላለው ስርዓት የ Interlock ጥበቃ።

የቅርበት መቀየሪያዎች ከመጠን በላይ እርምጃ ምልክትን ለመለየት ያገለግላሉ። የአቅራቢው መቀያየር ከተበላሸ ግን ክዋኔው ያንን ማወቅ ካልቻለ ፣ ስለሆነም ለኦፕሬተሮች ደህንነት ሲባል የተረፈው እርምጃ ሊታወቅ ስለማይችል ፣ ይህ ወረዳ የአቅራቢው መቀያየሪያዎች የተጎዱ መሆናቸውን ወይም አለመሆኑን መገመት ይችላል ፡፡ , በመስመሩ ላይ ያለው ሰንሰለት ምላሹ እና ለኦፕሬተሮች ደህንነት ሲባል በጥልቀት የተቀየሰ ነው።

6.1.8 ከመጠን በላይ ጭነት መርማሪ

መሣሪያው ከመጠን በላይ በሆነ ሁኔታ (1/100 ሰከንድ) ውስጥ የአስቸኳይ ጊዜ ማቆሚያ ሊኖረው የሚችል ባለብዙ-ተግባር የዘይት ግፊት ከመጠን በላይ ጭነት መሣሪያ ነው ፣ እና ተንሸራታቹ እንደገና ሲጀመር በራስ-ሰር ወደ ላይኛው የሞተ ማእከል (UDC) ይመለሳል። የመከላከያ መሳሪያው የሻጋታ እና የፕሬስ ደህንነት ማረጋገጥ ይችላል ፡፡

6.1.9 የተሳሳተ መርማሪ (የተመረጡ ዕቃዎች)

የተሳሳተ መረጃ ጠቋሚ በአጠቃላይ ሁለት ሶኬቶች ያሉት ሲሆን አንደኛው ለሻጋታ መመሪያ ፒን የሚያገለግል ሲሆን ሌላኛው ደግሞ እንደ ሻጋታው ዲዛይን በመመርኮዝ ለሻምፈር የሚያገለግል ነው ፡፡ ይህ የደህንነት መሣሪያ የፕሬስ ሥራውን ለመጠበቅ ነው ፡፡ ፕሬሱ ከመጋቢው ጋር ሲደባለቅ ምግቡ በስህተት ከተላለፈ የተሳሳተ የመመርመሪያ አመላካች በርቷል ፣ ፕሬሱም የአስቸኳይ ጊዜ ማቆሚያ ይኖረዋል ፡፡ ከሻጋታ የተሳሳተ ምክንያት ውጭ ከተደረገ በኋላ የመምረጫ መቀያየሪያው ወደ “OFF” ይቀየራል ፣ ከዚያ ወደ “በርቷል” ፣ እና ከዚያ ቀይ መብራቱ ጠፍቷል ፣ እና ዳግም ማስጀመር ይጠናቀቃል።

6.1.10 የፎቶ ኤሌክትሪክ ደህንነት መሣሪያ (የተመረጡ ዕቃዎች) የፎቶ ኤሌክትሪክ ደህንነት መሣሪያ መመሪያን ያመለክታል ፡፡

6.2 የደህንነት ርቀት (መ)

Safety በሁለቱም እጆች አማካኝነት የደህንነት መሣሪያ አቀማመጥ

የፕሬስ ማንሸራተቻው ወደ ታች ሲንቀሳቀስ ማብሪያው በሁለቱም እጆች ይለቀቃል ፡፡ ሁለቱም እጆች በተንሸራታች ወይም በሻጋታ አደገኛ አካባቢ ስር ባሉበት ጊዜ ፕሬሱ ገና አላቆመም ፣ ይህም በቀላሉ አደጋን ያስከትላል ፣ ስለሆነም የቀዶ ጥገናው የመጫኛ ቦታ እንደሚከተለው ተገልጧል ፡፡

ቅድመ ጥንቃቄዎች:

高 高 ቁመት ይሞቱ

1. ክፍሉ በሁለቱም እጆች የሚሰራ ሲሆን የመጫኛ ቦታው A + B + C> D ን ማሟላት አለበት እንዲሁም የመጫኛ ቦታውን አይለውጠውም ፡፡

2. የቲኤስ ዋጋ በየአመቱ ይለካል ፣ እና የመትከያ ቦታውን ለማረጋገጥ የ D እና A + B + C እሴት ይነፃፀራል።

Photo የፎቶ ኤሌክትሪክ ደህንነት መሣሪያ አቀማመጥ እንደሚከተለው ተጭኗል

ቅድመ ጥንቃቄዎች:

()) የፎቶ ኤሌክትሪክ ደህንነት መሣሪያው የመጫኛ ቦታ ትክክለኛና የ A> D ሁኔታ መሟላት አለበት እንዲሁም የመጫኛ ቦታው በዘፈቀደ አይለወጥም።

(2) (TL + TS) እሴቶች በየአመቱ ይለካሉ ፣ የ ‹ኤ› እና ‹ዲ› እሴቶች የፎቶ ኤሌክትሪክ መሣሪያን የመጫኛ ቦታን ያረጋግጣሉ ፡፡

7. ጥገና

7.1 የጥገና ዕቃ መግቢያ

7.1.1 የአየር ግፊት

ሀ. የአየር ቧንቧ መስመር-በእያንዳንዱ የቧንቧ መስመር ውስጥ ፍሳሽ መኖሩን ያረጋግጡ ፡፡

ለ. የአየር ቫልቭ እና ሶኖኖይድ ቫልቭ-በተገቢው አሠራር ወቅት የአየር ቫልቭ እና የሶልኖይድ ቫልቭ ቁጥጥር መደበኛ መሆኑን ያረጋግጡ ፡፡

ሐ. ሚዛናዊ ሲሊንደር-አየሩ እንዳፈሰሰ ያረጋግጡ እና ተገቢው ቅባት አለመኖሩን ያረጋግጡ ፡፡

መ. የሞተ ትራስ-አየሩ እየፈሰሰ እንደሆነ ያረጋግጡ እና ትክክለኛ ቅባት አለ ወይ የሚለውን ያረጋግጡ ፡፡ የሞቱ ትራስ ቋሚዎቹ ዊልስ የተለቀቁ መሆናቸውን ያረጋግጡ ፡፡

ሠ. የግፊት መለኪያ: - የግፊት መለኪያው ዘንግ መደበኛ ከሆነ ያረጋግጡ።

7.1.2 ኤሌክትሪክ

ሀ. የኤሌክትሪክ መቆጣጠሪያ መቆጣጠሪያውን እና የአሠራር ምላሹን ሁኔታ ይፈትሹ ፣ ችግር ያለበትን ተቆጣጣሪ ይተኩ እና ልቅ የሆኑ ክፍሎችን ያጥብቁ ፡፡ ለተገቢው መጠን ፊውዝውን ይፈትሹ ፣ የሽቦውን መከላከያ ለጉዳት ይፈትሹ ፣ መጥፎውን ሽቦ ይተኩ ፡፡

ለ. ሞተር: የሞተር እና ቅንፉ ቋሚ ዊንቾች መጠበቁን ያረጋግጡ።

ሐ. የአዝራር እና የእግር መቀየሪያ-እነዚህ ማብሪያዎችን ለመፈተሽ እና ያልተለመዱ ከሆኑ እነሱን ለመተካት ይጠንቀቁ ፡፡

መ. ቅብብል-የእውቂያዎቹን አለባበስ ይፈትሹ እና እባክዎን ለስላሳነት ወይም ለተሰበሩ የመስመሮች መስመሮች ወዘተ ጥገናን በጥንቃቄ ይተግብሩ ፡፡

7.1.3 ቅባት:

ሀ. የክላቹክ አየር ቅባት ስብስብ: ሁሉንም ውሃ ያስወግዱ ፣ የክፍሉን ሁኔታ ይፈትሹ ፣ የሚቀባውን ዘይት ወደ ትክክለኛው ቦታ ይሙሉ።

ለ. የቅባት ስርዓት-የቅባት ስርዓቱን ጥገና ለማከናወን በዚህ ክፍል ውስጥ የተገለጸውን የቅባት ክፍልን ይመልከቱ ፡፡ የቅባቱ መስመር መበላሸቱን ፣ ማልበሱን ፣ መገጣጠሚያዎቹን ቀዳዳዎች ፣ መበጠስ ወይም መበላሸት አለመኖራቸውን ያረጋግጡ ፣ የዘይት ደረጃው የዘይት ወለል ፍተሻ ከመደበኛ ጋር የሚስማማ መሆኑን ያረጋግጡ ፡፡ በተለመደው የአሠራር ሁኔታ ውስጥ የነዳጅ መጥመቂያ የማጠራቀሚያ ታንሽኑ በየሦስት ወሩ ይለወጣል እንዲሁም ታንኩ በየስድስት ወሩ አንድ ጊዜ ይጸዳል (ወደ 1500 ሰዓታት ያህል) ፡፡

7.1.4 ሜካኒካል ክፍል

ሀ. የሥራ ሰንጠረዥ-በሚሠራው ጠረጴዛ እና በማዕቀፉ መካከል ምንም የውጭ ጉዳይ አለመኖሩን ያረጋግጡ ፣ የጠረጴዛው ቋሚ ዊንጮዎች ምንም የሚለቀቅ ክስተት እንደሌላቸው ያረጋግጡ ፣ እና የጠረጴዛው ጠፍጣፋ ጠፍጣፋ በመቻቻል ክልል ውስጥ መሆኑን ያረጋግጡ ፡፡

ለ. ክላችክ: - ማፍሰስ ካለ ይፈትሹ ፣ የግጭት ሰሃን መበስበስ እና እንባ ይፈትሹ ፡፡

ሐ. የማሽከርከር ድራይቭ-ማርሽዎቹ እና ቁልፎቹ ጥብቅ መሆናቸውን ያረጋግጡ እና ማርሽዎቹ በትክክል የሚቀቡ መሆናቸውን ያረጋግጡ ፡፡

መ. የተንሸራታች ማስተካከያ ክፍሎች (ኤሌክትሮዳይናሚክስ ዓይነት)-ተንሸራታች ማስተካከያ ሞተር የተቆለፈ መሆኑን ያረጋግጡ ፣ የራስ-ሰር ብሬክን ማረጋገጥ ምንም ችግር የለውም ፡፡ ትል እና የትል መሣሪያው ለትክክለኛው ቅባት የተስተካከሉ መሆናቸውን ያረጋግጡ። የሻጋታው ቁመት አመላካች ትክክለኛ መሆኑን ያረጋግጡ።

ሠ. የተንሸራታች ማስተካከያ ክፍሎች (በእጅ ዓይነት)-የተንሸራታች ማስተካከያ ማርሽዎች በትክክል ከተቀቡ ያረጋግጡ ፡፡ ያዢው የመውደቅ ሁኔታ ካለው ያረጋግጡ ፡፡ የሻጋታው ቁመት አመላካች ትክክለኛ መሆኑን ያረጋግጡ።

ረ. የሞተር ማስተላለፊያ: - የሞተር ዘንግ እና መዘዉሩ የተለቀቁ መሆናቸውን ያረጋግጡ። ቀበቶው እና መዘዋወሪያው የተሰነጠቁ እና የተዛቡ ይሁኑ።

ሰ. ማጽዳት-የፕሬስ ውስጡን እና ውጭውን ያፅዱ እና የተከማቸውን የውጭ ጉዳይ ያስወግዱ ፡፡

7.2 የቀዶ ጥገና እና የጥንቃቄ እርምጃዎች

7.2.1 የዕለት ተዕለት ምርመራ ጥገና ዋና ዋና ነጥቦች

በዋናነት ከዕለት ተዕለት ሥራው በፊት እና በኋላ የተከናወነ ሲሆን ፣ እንደ መሠረት በቀን ከ 10 ሰዓታት ጋር ፣ ጊዜው ከ 10 ሰዓታት በላይ በሚሆንበት ጊዜ የሚመለከተው ሥራ ታግዶ እንደገና መፈተሽ አለበት ፡፡

7.2.2 ሳምንታዊ የፍተሻ ጥገና ቁልፍ ነጥቦች

ከየቀኑ ምርመራ እና የጥገና ዕቃዎች በተጨማሪ የጥገና ሥራ በየ 60 ሰዓቱ የሥራ ሽክርክር ይተግብሩ ፣ የሚከተሉትን ፍተሻ እና ጥገና ሥራ ላይ ማዋል አስፈላጊ ነው ፡፡

7.2.3 የወርሃዊ ምርመራ ጥገና ዋና ዋና ነጥቦች-

ማለትም በየ 260 ሰዓታት የፍተሻ ጥገናን ይተግብሩ ፣ ከየቀኑ እና ሳምንታዊ የጥገና ዕቃዎች በተጨማሪ የሚከተሉትን ፍተሻ እና ጥገናዎች ተግባራዊ ማድረግ አስፈላጊ ነው ፡፡

7.2.4 ዓመታዊ የፍተሻ እና የጥገና መስፈርቶች

ዓመታዊው ጥገና በየ 3000 ሰዓቱ የምርመራ እና የጥገና አተገባበርን ያመለክታል ፡፡ ከዚህ በፊት ከቀረቡት የፍተሻ እና የጥገና ዕቃዎች በተጨማሪ የሚከተሉት ዕቃዎች መከናወን አለባቸው ፣ እና በተለያዩ የአሠራር ሁኔታዎች ምክንያት የተለያዩ ክፍሎች ከፍተኛ የመልበስ እና የመጎዳት ችግር አለባቸው ፣ በዚህ ምክንያት ባለሙያ ወይም ባለሙያ ያላቸው ሠራተኞች መኖር አለባቸው ፡፡ ጥንቃቄ የተሞላበት ምርመራ እና ጥገናን ለመተግበር የሚረዳ ልምድ።

7.3 የኤሌክትሪክ ክፍሎች ጥገና-

7.3.1 ዕለታዊ የጥገና ዕቃዎች

ሀ / የፕሬስ ሥራ ማቆም ቦታው መደበኛ ይሁን አይሁን ፡፡

ለ - የቋሚ ነጥብ ማቆሚያ የአቅራቢያ መቀያየሪያውን እና ካሜራው ተስተካክሎ እና መጥረጉ መደበኛ መሆኑን ይጠቀማል።

ሐ / የ rotary encoders የማስተላለፍ ዘዴዎች አሻሚ ወይም ልቅ ይሁኑ ፡፡

መ ለድንገተኛ አደጋ ማቆሚያ ቁልፍ ፣ ድርጊቱ የተለመደ ይሁን ፡፡

7.3.2 ወርሃዊ የጥገና ዕቃዎች

የቅርበት መቀያየሪያዎች እና ካሜራዎች ቋሚ ነጥብ ማቆሚያ ማወቂያ።

ሀ.የተስተካከለ ሽክርክሪት ፈታ ይሁን

ለ - በካሜራው እና በአቅራቢያው መቀያየር መካከል ያለው ርቀት ተገቢ ነው።

ሐ ለካሜራ እና ለቅርቡ መቀያየር ፣ ውሃ ፣ ዘይት ወይም አቧራ እና ሌሎች ፍርስራሾች የተያያዙ ቢሆኑም ፡፡

ለክንውኑ የግፋ ቁልፍ ቁልፍን ይጠቀሙ

ሀ / ዘይት ካለ ፣ በእውቂያው ላይ አቧራ ተያይ attachedል።

ለ / ለተንሸራታች ክፍል ፣ አቧራ እና ዘይት ተያይዞ እንደሆነ ፣ እና ድርጊቱ ለስላሳ እንደሆነ።

የሶላኖይድ ቫልቭ

ሀ. በመጠምዘዣ እና በአየር ማስወጫ ክፍሎች ውስጥ የውጭ ጉዳዮች ቢኖሩም ፡፡

ለ / የመጠምዘዣው ክፍል ቀለም ቢለዋወጥም ፡፡

ሐ-ቀለበት ከተሰበረ እና ድርጊቱ ለስላሳ ከሆነ ያረጋግጡ።

7.3.3 በየስድስት ወሩ የጥገና ዕቃዎች

እርምጃው ለሁሉም የደህንነት መሳሪያዎች እውነት ከሆነ ያረጋግጡ ፡፡

ለ - የሶኖይድ ቫልቭ መቀየሪያ መደበኛ ነው ፡፡

ሐ አስፈላጊ ቅብብሎሽ ምርመራ.

መ የብረት ሶኬት ብየዳ ክፍሎች ምርመራ።

ሠ የግፊት መቀየሪያ ክፍሉ በመደበኛ ሥራ ላይ ይሁን ፡፡

ረ የሽቦቹን መገጣጠሚያዎች ያረጋግጡ

7.3.4 ዓመታዊ የጥገና ዕቃዎች

አጠቃላይ ምርመራው በዓመት አንድ ጊዜ የሚከናወን ሲሆን በዚህ ጊዜ የሚከተሉትን ነገሮች መደበኛ መሆናቸውን ያረጋግጡ እና አደጋዎችን ለመከላከል መደበኛ ምትክ ማድረግ የተሻለ ነው ፡፡

ሀ አስፈላጊ ማስተላለፎች (ለፕሬስ ሥራ እና ዳግም መጀመርን ለመከላከል) ፡፡

ለ - የቋሚ ነጥብ ማቆሚያ የቅርበት መቀየሪያ (ወይም ማይክሮ ማብሪያ) መጠቀም አለበት።

ሐ ማይክሮ መለወጫ ወዘተ በከፍተኛ እርምጃ ድግግሞሽ ፡፡

መ የክወና ቁልፍ ፣ የአስቸኳይ ጊዜ ማቆሚያ ቁልፍ (ብዙ ጊዜ ጥቅም ላይ ይውላል) ፡፡

7.3.5 ሌሎች የጥንቃቄ ቅድመ ጥንቃቄዎች

ሀ / ከላይ ከተጠቀሰው አጠቃላይ ፕሬስ የኤሌክትሪክ ክፍሎች የፍተሻ ቦታዎች በተጨማሪ የተመረጡ ዕቃዎች ካሉ በየጊዜው መመርመር አለባቸው ፡፡

ለ / አቧራ እና ዘይት ለኤሌክትሪክ ክፍሎች በጣም መጥፎ ጉዳይ ነው ፣ በሩ በፍፁም ሊከፈት ወይም ሊወገድ አይገባም።

ሐ / ክፍሎቹ መተካት ለመስተካከል ትኩረት ይሰጣል ፣ እና ከተተካ በኋላ ዱካ መሮጥ አስፈላጊ ነው ፣ እናም እነሱ ችግር በማይኖርበት ጊዜ ብቻ ይሰራሉ ​​፡፡

መ / የሜካኒካዊ አጠቃቀም ድግግሞሽ ከፍተኛ ከሆነ ፣ ከላይ ያለው የቼክ ልዩነት ማሳጠር ያስፈልጋል ፡፡ በተለይም የሞተርን የኤሌክትሮማግኔቲክ ማብሪያ / ማጥፊያ ሲያስተካክሉ ኢንች በተደጋጋሚ ሲሮጥ ለእውቂያዎች በቀላሉ እንዲለብሱ ትኩረት መስጠት ያስፈልጋል ፡፡

ሠ የኤሌክትሪክ ክፍሎች አምራቾች በአገልግሎት ህይወታቸው ላይ መግለጫው ይኖራቸዋል ፣ ስለሆነም በተግባር ለአደጋ ድግግሞሽ እና ለስራ አከባቢ ትኩረት መስጠቱ አስፈላጊ ነው ፣ ብዙውን ጊዜ አደጋዎችን ለማስወገድ ሲባል መተካት እና መተካት ያስፈልጋል ፡፡

ኤፍ ሮታሪ ኢንኮደር ሲሰራ ተስተካክሏል ፣ እናም እባክዎ በዘፈቀደ ምንም ማስተካከያ አያድርጉ።

7.3.6 ቪ-ቀበቶ መተካት-ቪ-ቀበቶ በሚጎዳበት ጊዜ በሚከተሉት ነጥቦች መሠረት መተካት አለበት-

ቀበቶውን እንዲፈታ ፣ እንዲያስወግዱት እና ከዚያ ሁሉንም አዳዲስ ቁርጥራጮችን በተመሳሳይ ጊዜ እንዲተኩ ለማድረግ ሞተሩን ወደ ፍላይውዌል ጎን ያንቀሳቅሱት። አሁንም ጥቅም ላይ የሚውሉ ብዙ የቆዩ ቀበቶዎች ካሉ ለመተካት መወገድ እና እንደ መለዋወጫዎች መቆየት አለባቸው ፡፡ ምክንያቱም የድሮ እና አዲስ ቀበቶዎች በተቀላቀለበት መንገድ ጥቅም ላይ ስለሚውሉ ፣ የሁለቱ ማራዘሚያ እኩል አይደለም ፣ ይህም ዘላቂነትን ሊቀንስ ይችላል ፡፡ በተጨማሪም ፣ ምንም እንኳን የቀበቶዎቹ መጠሪያ ርዝመት ተመሳሳይ ቢሆንም ፣ ትክክለኛው መጠን እንዲሁ ትንሽ የተለየ ሊሆን ይችላል ፡፡ ስለሆነም ወጥነት ባለው ርዝመት ምርቶቹን ለመምረጥ ከፍተኛ ጥንቃቄ ማድረግ ያስፈልጋል ፡፡ የቀበቱ መደበኛ መመዘኛዎች ከዚህ በታች ባለው ሰንጠረዥ ይታያሉ ፡፡ ይህ ዝርዝር በ “S” ብዛት እና በ 50HZ አካባቢ ላይ ይሠራል ፡፡ (የስትሮክ ቁጥር “ኤስ” ከተቀየረ እና በ 60HZ አካባቢ ውስጥ ጥቅም ላይ ከዋለ ፣ የቀበጣው ዝርዝር መግለጫዎች ለመለወጥም ይከተላሉ)።

长度 长度 የስፔን ርዝመት

Ly ፍላይዌል

Def 量 （沉陷 量） የመጥፋቱ መጠን (የሰፈራ መጠን)

. ጭነት

የቀበሮው ውዝግብ በጣም ጠንካራ በሚሆንበት ጊዜ ተሸካሚው ሕይወት ያሳጥራል ፣ በጣም የከበደ ጉዳይ ደግሞ ዘንግ መሰባበርም ይችላል ፣ ስለሆነም የክርክሩ ማስተካከያ ቀበቶው ተገቢ ልቅነት እንዲኖረው ማድረግ አለበት ፡፡ በቀበቶው መሃከል መሃል ላይ በእጆቹ ይጫኑት ፣ የሰፈሩ መጠን በሚቀጥለው ሰንጠረዥ ውስጥ ካለው እሴቶች ጋር የሚስማማ ከሆነ ፣ የቀበታው ውዝግብ ብቃት አለው ተብሎ ሊወሰድ ይችላል ፣ ቀበቶው ከ ቀበቶ ግሩቭ. ከጥቂት ቀናት በኋላ መመርመር ይቻላል ፣ እንደ ሁኔታው ​​አስፈላጊው ውጥረት ማስተካከያ ይደረግበታል ፡፡ ቀበቶውን ማቆየት ፣ አነስተኛ ፀሐይ ፣ ሙቀት እና እርጥበት ያላቸውን ቦታዎች መምረጥ እና ከላይ ከተጠቀሰው ጋር የተያያዘውን ቅባት ለመከላከል ትኩረት መስጠት አለበት ፡፡

በመጫኛው እና በቪ-ቀበቶ ማጠፍ መጠን መካከል ያለው ደብዳቤ በሚቀጥለው ሠንጠረዥ ውስጥ ይገኛል።

8. አለመሳካት ምክንያቶች እና መላ መፈለግ

ከመዘጋቱ በኋላ የላይኛው እና የታችኛው ማያያዣ ሻጋታዎች መካከል መለያየት-

የላይኛው እና የታችኛው የማጣበቂያ ሻጋታዎች ሲዘጉ እና ተንሸራታቹ መሥራት ሲያቆም ክላቹን ለማስለቀቅ ከዚህ በታች ያለውን አሰራር ይከተሉ ፡፡

()) የክራንቻው ቋት ከሥሩ የሞተ ማእከል በፊት ወይም በኋላ ይረጋገጣል።

(2) የክላቹ የአየር ግፊት ከ4-5.5 ኪ.ሜ / ሴ.ሜ.².

(3) የሞተር ታችኛው የሞተ ማእከል ከመጣ በኋላ በቀድሞው የፊት መሽከርከር መሠረት የሞተር ጠርዝ ግንኙነቱ ከታችኛው የሞተ ማእከል በፊት ይገለበጣል ፣ ስለሆነም ሞተሩ በተገላቢጦሽ እንዲሽከረከር ፡፡

(4) የመዞሪያ ሥራን ለማንቀሳቀስ ሞተሩን ይጀምሩ ፣ ከዚያ በሙሉ ፍጥነት ይሽከረከሩ።

(5) የክዋኔው ማብሪያ / ማጥፊያ ወደ [ኢንች] ተለወጠ ከዚያም የማዞሪያ ቁልፉ ተጭኖ ይለቀቃል ፣ እና በተደጋገሙ ክዋኔዎች ተንሸራታቹ ወደ ላይኛው የሞተ ማዕከል (UDC) ይነሳል ፡፡

ከመጠን በላይ የመጫኛ መሣሪያን ለማሰራጨት ዘዴ (በነዳጅ ግፊት ከመጠን በላይ የደህንነት መሣሪያ ብቻ የተወሰነ)

()) ከመጠን በላይ መሣሪያው ቧንቧው ውስጥ ያለው የዝግ-አጥፋው ቫልቭ ፓም operated እንዳይሠራ ተዘግቷል ፡፡

(2) በተንሸራታቹ ፊት ለፊት ከመጠን በላይ የመጫኛ ደህንነት መከላከያ መሳሪያ የዘይት ዑደትዎች ዘይቱ እንዲፈስ ለማድረግ ይጎትቱታል ፣ የውስጣዊው ግፊት ይቀንሳል ፣ ከዚያም መቀርቀሪያዎቹ በቦታው ላይ ተስተካክለው ይቀመጣሉ።

(3) የመዞሪያ ሥራን ለማንቀሳቀስ ሞተሩን ይጀምሩ ፣ ከዚያ በሙሉ ፍጥነት ይሽከረከሩ።

(4) የአሠራር መቀየሪያ መቀያየሪያ ወደ ማሳጠፊያው ተለውጧል ከዚያም የትንፋሽ መቀየሪያውን ተጭነው ይለቀቁ ፣ እና ክላቹ ሥራውን ማሽከርከር ካልቻሉ ፣ ከመጠን በላይ የመጫኛ መቀየሪያ ወደ ማስጀመሪያው ቦታ ይለወጣል ፣ እና ከዚያ ደጋግሞ የማዞሪያ መቀያየሪያውን ይጫኑ እና ይልቀቁት ፣ ተንሸራታቹ ወደ ላይኛው የሞተ ማዕከል (UDC) እንዲነሳ ፡፡

(5) የላይኛው እና የታችኛው ሻጋታዎች ሲለቁ ፣ ከመጠን በላይ የመጫኛ መሳሪያ ቧንቧው ውስጥ ያለው የዝግ-አጥፋው ቫልቭ ተከፍቶ እና ከመጠን በላይ የመጫኛ ደህንነት መሣሪያ የአሠራር ቅደም ተከተል አንድ ነው ፣ መደበኛ ሥራውም ሊከናወን ይችላል ፡፡

የሃይድሮሊክ ጭነት ከመጠን በላይ ዳግም ማስጀመር

ክፍሉ በተንሸራታቹ ውስጥ በሃይድሮሊክ ከመጠን በላይ ጭነት የደህንነት መሣሪያ የተገጠመለት ነው ፡፡ እባክዎን በተለመደው ቦታ ላይ በሚሠራው ፓነል ላይ የመቀየሪያ መቀየሪያውን ያመልክቱ። የፕሬስ ጭነት ሲከሰት በሃይድሮሊክ ክፍል ውስጥ የሚጫነው የዘይት ከመጠን በላይ የደህንነት ጥበቃ ሁኔታ ይጠፋል ፣ ተንሸራታቹ እርምጃ እንዲሁ አውቶማቲክ የአደጋ ጊዜ ማቆሚያ ነው ፡፡

በዚህ አጋጣሚ እባክዎን በሚቀጥሉት ነጥቦች መሠረት ዳግም ያስጀምሩት

(1) የማዞሪያ መቀያየሪያውን ወደ [inching] ቦታ ያሂዱ እና ተንሸራታቹን ወደ ላይኛው የሞተ ማእከል (UDC) ለማንቀሳቀስ የማዞሪያ መቀያየሪያውን ያሂዱ።

(2) ተንሸራታቹ ወደ ላይኛው የሞተ ማእከል ቦታ ሲነሳ ከመጠን በላይ የመጫኛ መከላከያ መሳሪያ ከአንድ ደቂቃ ያህል በኋላ ይመለሳል እናም የዘይት ፓም automatically በራስ-ሰር ይቆማል ፡፡

(3) ዱካ በክትባቱ ውስጥ ከሮጠ በኋላ መደበኛውን ሥራ ማከናወን ይቻላል ፡፡

የፕሬስ ኦፕሬሽን መመሪያ

የፍጥነት መለኪያውን ያስወግዱ ፣ ከመገናኛ ብዙሃን ይለቀቁ እና ተንሸራታቹን ወደ ላይኛው የሞተ ማእከል ይምቱ እና የዘይቱን ድምፅ ይሰሙ እና ከዚያ ይቆልፉ።

ከመጠን በላይ ጭነት ደህንነት ጥበቃ ምክንያቶች እና እርምጃዎች

የቅባት ስርዓት ንድፍ (በእጅ የሚቀባ ስርዓት)

የቅባት ስርዓት ንድፍ (በእጅ የሚቀባ ስርዓት)

9. ቅባት

9.1 የቅባት መመሪያ

ሀ. እባክዎን ለነዳጅ ምግብ ሁኔታ ሥራ ትኩረት ይስጡ ፣ ሲጠቀሙ የእጅ ፓምፕ በማንኛውም ጊዜ ይዘጋል ፣ የስላይድ መመሪያ ሳህን ማሞቂያው እንዲቃጠል የሚያደርገውን ዘይት ተሸካሚ ቁጥቋጦ አይቁረጡ ፡፡ ሙቀቱ ከ + 30 ° ሴ በታች በሆነ የሙቀት መጠን እንዲሠራ ይፈቀድለታል እና ከመጠን በላይ ሲሞቅ መቆም አለበት። የሞተር መያዣው እንደ ገደቡ በ 60 ° ሴ ወይም ከዚያ ባነሰ የሙቀት መጠን ይሞቃል ፡፡

ለ. በዘይት የተጠለፉ የማርሽ ጎድጓዳዎች ጥገና-በየሦስት ወሩ ዘይት ይለወጣል ፣ እና በየስድስት ወሩ ታንከሩን ያጸዳል (ለ 1500 ሰዓታት ያህል) ፡፡ ሐ. የፍላይቭልስ እና የማርሽ ዘንግ ተሸካሚዎች ብዙውን ጊዜ በየሁለት ወሩ አንድ ጊዜ ቅባት ይደረግባቸዋል እንዲሁም በየስድስት ወሩ አንድ ጊዜ ይፈትሻሉ ፡፡ መ. ሚዛናዊ ሲሊንደር ሲስተም በእጅ ዘይት መቀበያ መሣሪያን ይጠቀማል ፣ ፍተሻውም በአንድ ሳምንት ልዩነት ይከናወናል ፡፡ እናም ምርመራው በየስድስት ወሩ ይካሄዳል ፡፡ ሠ. በማስተካከያ ጠመዝማዛ እና በኳስ ኩባያ መካከል ያለውን ቅባት ለማረጋገጥ ማሽኑ ከመጀመሪያው ሙከራ በፊት መጫን አለበት ፣ በተንሸራታቹ ላይ 100 ሲሲ ልዩ የልውውጥ ዘይት R115 (R69) ይጨምሩ ፡፡

9.2 የነዳጅ እና የዘይት ለውጥ ዑደት

ክፍሉ ቅባቱን እና ዘይቱን እንደ ቅባት ዘይት ይቆጥረዋል።

አንድ የማሽነሪ ዘይት በማርሽ ሳጥን ውስጥ መተካት: - ማሽኑ ከሶስት ወር በኋላ አንድ ጊዜ ለመቀየር ዘይቱን አንድ ጊዜ ለመለወጥ ለሶስት ወሮች መጠቀም ይጀምራል።

ለ ቆጣሪ ሚዛን ዘይት ምግብ-ምርመራ እና መርፌ በየሳምንቱ አንድ ጊዜ መከናወን አለበት ፡፡

ሐ ፍላይልዌል እና ተሸካሚ-ይህ ተዘግቷል ፣ በጉባ beforeው ፊት ቅባቱ ተተክሎ በየሁለት ወሩ ይቀመጣል ፣ ምርመራው በየስድስት ወሩ አንድ ጊዜ ይካሄዳል።

መ በእጅ የተማከለ የዘይት መግብ መሳሪያ (ቅባት ወይም ዘይት)-የስርዓቱ የዘይት መሰብሰቢያ ታንክ የዘይት ብዛቱ ከሚታይበት መስኮት ጋር ይቀመጣል ፣ የዘይት መጠኑ በማይሞላበት ጊዜ ወደ ታንኩ ውስጥ ይገባል ፡፡ .

9.3 ጥንቃቄዎች

የቅባት እና የዘይት ለውጥ ዘዴ ፣ ለቀባው ስርዓት የቀደመውን “የቅባት ዝርዝር” ማመልከት አለበት ፡፡

(1) በሚጀመርበት ጊዜ ቅባት:

ሀ የቅባት ሥራው ሥራ ላይ ከመዋሉ በፊት በእጅ ፓምፕ ይከናወናል ፡፡

ለ 24 ሰዓታት ከእረፍት በኋላ እንደገና ሲጀምሩ ፣ እንደተለመደው የቅባት ሥራ ሁለት ጊዜ ሥራውን ለማከናወን በእጅ ፓምፕ ይጠቀሙ ከዚያም ወደ ምርት ያስገቡ ፡፡

(2) የቅባት ዘይት ታንክ-የዘይት መጠን በየቀኑ መመርመር እና እንደ አስፈላጊነቱ መሞላት አለበት ፡፡ በተለይም ቀደም ሲል በተጫነበት ወቅት የማሽኑ የዘይት ማከማቸት መስፈርቶችን ማሟላት አስፈላጊ በመሆኑ ነዳጁ በከፍተኛ ሁኔታ ሊቀንስ ይችላል ፣ ልብ ሊባል ይገባል ፡፡

(3) በእጅ መቀባት

a ዘይት በእጅ ሲጨምሩ ወይም ቅባት ሲጠቀሙ በመጀመሪያ የኃይል አቅርቦቱን ማጥፋትዎን ያረጋግጡ ፡፡

ለ ሰንሰለቱ በቅባት በሚቀባበት ጊዜ የሰንሰለቱን ጥብቅነት በተመሳሳይ ጊዜ መፈተሽ አስፈላጊ ሲሆን አስፈላጊ ከሆነም በሰንሰለት ጎማ በኩል በትክክል ያስተካክሉ ፡፡

(4) የሚቀባ ዘይት በሜካኒካል ተቀባይነት ካገኘ በኋላ በማርሽ ሳጥኑ ውስጥ መተካት ፣ በማርሽ ሳጥኑ ውስጥ የሚቀባው ዘይት ከአዲሱ መኪና ሥራ (ከ 750 ሰዓታት) በኋላ ከሦስት ወር በኋላ ተለውጦ በየስድስት ወሩ (1500 ሰዓታት) ይተካል እንዲሁም ታንከሩን ያጸዳል ፡፡ የዘይት እና የዘይት ዓይነት መጠን ፣ እባክዎን በ [ተከላ] ውስጥ የሚቀባ ዘይት ዝርዝርን ይመልከቱ።

10. የፕሬስ አካላት ተግባር መግለጫዎች

10.1 መደበኛ ውቅር

10.1.1 ክፈፍ

የማሽኑ አወቃቀር በኮምፒተር የታገዘ ዲዛይን ይጠቀማል ፣ የክፈፉ ጥንካሬ እና የጭነት ጭንቀቱ ስርጭት በጣም ምክንያታዊ ዲዛይን ነው ፡፡

10.1.2 ተንሸራታች ክፍል

ሀ. በእጅ ማስተካከያ መሳሪያ በእጅ ማስተካከያ መሳሪያ (ST25-60)

ለ. የኤሌክትሪክ ማስተካከያ መሣሪያ-የዲስክ ብሬክ ሞተርን ይጠቀሙ እና ከአዝራሮቹ ጋር ይሥሩ ፣ በተረጋጋ አሠራር ፣ በአቀማመጥ ትክክለኛነት ፣ የማስተካከያ ሥራው በፍጥነት ሊጠናቀቅ ይችላል ፡፡ (ST80-315)

ሐ ሻጋታ ቁመት አመልካች-በኤሌክትሪክ ማስተካከያ መሳሪያው እርምጃ የተገጠመ ፣ ንባቡ እስከ 0.1 ሚሜ ነው።

መ በተመጣጠነ ሲሊንደር የታጠቁ-የተንሸራታቹን እና ሻጋታዎችን ክብደት ይጭኑ ፣ ስለሆነም የምርቶቹን ትክክለኛነት ለማረጋገጥ ፕሬሱ በተቀላጠፈ ይሠራል ፡፡

ሠ ከመጠን በላይ ጭነት መሣሪያ (እና ፈጣን የመለኪያ መሣሪያ) - መሣሪያው ከመጠን በላይ በሆነ ሁኔታ (1/1000 ሰከንድ) ውስጥ የአስቸኳይ ጊዜ ድንገተኛ ጊዜ ሊኖረው የሚችል ባለ ብዙ ተግባር የሃይድሮሊክ ጭነት መሣሪያ ነው ፣ እና ተንሸራታቹ በራስ-ሰር ወደ ላይኛው የሞተ ማዕከል ይመለሳል ( UDC) እንደገና ሲጀመር እና የሻጋታዎችን ደህንነት ያረጋግጡ እና ይጫኑ ፡፡

10.1.3 የማስተላለፊያ ክፍል

a Compound pneumatic ሰበቃ ክላቹንና እና ክላቹንና ብሬክ: ተስተካካይ inertia ኪሳራ ለመቀነስ, ማስተካከያ እና ምርመራ ቀላል ለመቀነስ, ግቢውን pneumatic ሰበቃ ክላቹንና እና ክላቹንና ብሬክ ይጠቀሙ.

ለ ብሬክ ሰበቃ ሳህን: በማንኛውም የደህንነት አቋም በከፍተኛ ሁኔታ እንዲቆም ወዲያውኑ በጥሩ ሁኔታ እንዲቆም በጥሩ የመልበስ መቋቋም ችሎታ እጅግ በጣም የተቀረጸ የፍሬን ብሬክ ሰሃን ይጠቀሙ ፡፡

ሐ አብሮገነብ ማስተላለፊያ ዘዴ-በሰውነት ውስጥ ሙሉ በሙሉ የተገነባው የማስተላለፊያ ክፍል ደህንነትን ሊያሻሽል ይችላል ፣ በማጠራቀሚያው ውስጥ ተጠምቆ የማሰራጫ መሳሪያ ድምፅን ለማስወገድ የማሽኑን ዕድሜ ያራዝማል ፡፡

10.1.4 የ Rotary cam መቆጣጠሪያ ሳጥን

የአካል ክፍሎችን በራስ-ሰር ለመቆጣጠር በቀላሉ እና ደህንነቱ በተጠበቀ ሁኔታ ለማስተካከል በፕሬሱ በቀኝ በኩል ይቀመጣል

10.1.5 የአየር ቧንቧ መቆጣጠሪያ ሳጥን

በክፈፉ ግራ በኩል በታች የተቀመጠው በግፊት ማስተካከያ መቀየሪያ ፣ በሉጫ ፣ በአየር ማጣሪያ ፣ በደህንነት ግፊት መለኪያ እና በሌሎች የአየር መጭመቂያ ክፍሎች ፡፡

10.1.6 የኤሌክትሪክ መቆጣጠሪያ ሳጥን

በማዕቀፉ በቀኝ በኩል ፣ በስትሮክ ማረጋገጫ ፣ በአደጋ ማቆም ፣ በአየር ግፊት ማረጋገጫ እና በተለያዩ የደህንነት ቀለበቶች ይቀመጣል ፡፡

10.1.7 የአሠራር መቆጣጠሪያ ፓነል

በማንኛውም ጊዜ የመቆጣጠሪያ ምልክቶችን ለማቅረብ የተለያዩ አመልካቾችን እና የመቆጣጠሪያ አዝራሮችን የተገጠመለት በማዕቀፉ ፊትለፊት ይገኛል ፡፡

10.2 የተመረጡ ዕቃዎች

10.2.1 የፎቶ ኤሌክትሪክ ደህንነት መሳሪያ-አስፈላጊ ከሆነ የኦፕሬተሩን ደህንነት ለማረጋገጥ የፎቶ ኤሌክትሪክ ደህንነት መሳሪያ ይጫናል ፡፡

10.2.2 ፈጣን የሻጋታ ለውጥ መሳሪያ-ይህ ሞዴል ፈጣን ሻጋታ ማንሳትን ፣ ሻጋታዎችን የመለዋወጥ እና የመቅረጽ ለውጥን ለመቀነስ ጊዜን ለመቀነስ ፣ የምርት ቅልጥፍናን በማሻሻል የታጠቀ ሊሆን ይችላል ፡፡

10.2.3 ራስ-ሰር የመመገቢያ ዘንግ መጨረሻ-የግራ ፍሬም ደንበኞች አውቶማቲክ የምግብ መሣሪያዎችን ለመጫን አመቺ እንዲሆኑ ባቀረቡት ጥያቄ መሰረት አውቶማቲክ ኦፕሬሽን የማርሽ ዘንግ አለው ፡፡

10.2.4 የሞት ትራስ-አስፈላጊ ከሆነ ለኤክስቴንሽን ማቀነባበሪያ የሚሠራውን እና የፕሬስ ሥራዎችን ውጤታማነት ሊያሻሽል የሚችል የሞት ትራስ ሊጫን ይችላል ፡፡

10.3 ተንሸራታች መዋቅር / ተንሸራታች የመሰብሰብ መዋቅር ንድፍ

10.31     የተንሸራታች ስብስብ መዋቅር ንድፍ (ST15-60)

10.3.2 የተንሸራታች ስብስብ መዋቅር ንድፍ (ST80-315)

10.4 ልዩ ክፍሎች

10.4.1 ዓይነት: ሜካኒካል knockout

የዝርዝር መግለጫ ችሎታ በ 5% የፕሬስ አቅም ላይ የተመሠረተ ነው ፡፡

አወቃቀር (1) እሱ የማንኳኳት ዘንግን ፣ ቋሚ መቀመጫ እና የቁልፍ ሳህን ያካትታል።

(2) የማንኳኳት ጠፍጣፋ በተንሸራታች ማዕከላዊ መስመር ላይ ተጭኗል።

(3) ተንሸራታቹ በሚነሳበት ጊዜ የኳኳል ሳህኑ ምርቱን ለማስወጣት ከኳኳንግ ዘንግ ጋር ይገናኛል ፡፡

ከዚህ በላይ ባለው ዝርዝር ውስጥ ያሉት ልኬቶች በቢዲሲ ላይ ያለው ተንሸራታች በላይኛው ወሰን ላይ የተስተካከለ እሴቶች ናቸው ፡፡

I. ክዋኔ እና ማስተካከያ

1. የኳኳንግ ዘንግ ቋት ተለቅቋል ፣ የኳኳንግ ዘንግ በሚፈለገው ቦታ ይቀመጣል ፣ በሁለቱም ጫፎች ላይ ያሉት የኳኳት ዘንጎች በተመሳሳይ መጠን ላይ እንደሚስተካከሉ ልብ ይሏል ፡፡

2. በማስተካከያው ላይ የተስተካከለ ጠመዝማዛ መጠበቅ አለበት ፡፡

3. ማንኳኳቱ ሥራ ላይ በሚውልበት ጊዜ በእቃ ማንሸራተቻው ጠፍጣፋ እና በተንሸራታች ግንኙነት ምክንያት የተወሰነ ጫጫታ ይኖራል ፡፡

II. ቅድመ ጥንቃቄዎች:

ሻጋታው በሚቀየርበት ጊዜ የሻጋታውን ቁመት በሚያስተካክሉበት ጊዜ ከመንኳኳት ለመቆጠብ የማንኳኳው ዘንግ ተንሸራታቹን ቁመት ከማስተካከሉ በፊት ወደ ጫፉ እንዲስተካከል ልዩ ትኩረት መደረግ አለበት ፡፡

ቆጣሪ - የተንሸራታች ጭረቶችን ድምር ቁጥር ማስላት እና ማሳየት ይችላል። ተንሸራታቹ አንድ ዑደት ወደ ላይ እና ወደ ታች ሲያነሳ አውቶማቲክ ስሌት ይከሰታል ፣ በራስ-ሰር አንድ ጊዜ ይሰላል ፣ በድምሩ ስድስት ቁጥሮች ያሉት ዳግም የማስጀመር ቁልፍ አለ። ቆጣሪው ምርቶችን ሲጫኑ ምርትን ለማስላት ሊያገለግል ይችላል ፡፡

መዋቅር

የአሠራር ዘዴ :: መራጭ መቀየሪያ

(1) ቆጣሪው ወደ “ጠፍቷል” ሲገባ ቆሞ ይቆማል።

(2) ቆጣሪው ወደ "በርቷል" ሲገባ ቆጣሪው በሚሠራበት ሁኔታ ውስጥ ይሆናል።

ጥንቃቄዎች: ተንሸራታቹ በ UDC ሲያቆም ዳግም ማስጀመር መከናወን አለበት; ወይም ካልሆነ ማሽኑ በሚሠራበት ጊዜ ዳግም ማስጀመር ከተከሰተ ቆጣሪውን ለመጉዳት ከፍተኛው ምክንያት ይሆናል ፡፡

10.4.2 የእግር መቀየሪያ

ለደህንነት ሲባል ከፎቶ ኤሌክትሪክ ደህንነት መሳሪያ ወይም ከደህንነት መመሪያ ፍርግርግ ጋር አብሮ ጥቅም ላይ መዋል አለበት ፡፡ አላስፈላጊ በሆነ ሁኔታ አንድ የእግር መቀያየር ለደህንነት ሲባል በተቻለ መጠን ጥቅም ላይ አይውልም ፡፡

የክወና ዘዴ

(1) የክወና ሞድ መቀየሪያ በ “FOOT” ውስጥ ተተክሏል።

(2) እግሮች በፔዳል ላይ ሲጫኑ ፣ የድርጊቱ ሳህኑ በሾሉ ጫፍ የታሰረውን ማይክሮ ማብሪያ / ማጥፊያ / ቁልፍን ለመጫን ይደረጋል ፣ ተንቀሳቃሽ ቁልፍም ተጭኗል ፣ እና ከዚያ ፕሬሱ እርምጃ መውሰድ ይችላል ፡፡

(3) በጥቅም ላይ ፣ ለእግር መቀያየር አሠራር ልዩ ትኩረት ይሰጣል ፣ ወይም ያለበለዚያ ደካማው አጠቃቀም ያበላሸዋል ፣ ስለሆነም በተዘዋዋሪ በመጫን ሥራ እና በኦፕሬተሩ ደህንነት ላይ ተጽዕኖ ያሳድራል።

10.4.3 የሃይድሮሊክ ጭነት ከመጠን በላይ መከላከያ መሳሪያ

ፕሬሱ ከመጠን በላይ ጭነት ውስጥ ጥቅም ላይ ከዋለ በማሽነሪ እና በሻጋታ ላይ ጉዳት ያስከትላል ፡፡ ይህንን ለመከላከል በሃይድሮሊክ ከመጠን በላይ ጭነት መከላከያ መሳሪያ በተንሸራታች ውስጥ ለ ST ተከታታይ ተተክሏል ፡፡ የ (OLP) የአየር ግፊትን ብቻ ማተሚያውን በሚፈለገው የሥራ ጫና ውስጥ ሊያገለግል ይችላል ፡፡

(1) ዓይነት-ሃይድሮሊክ

(2) ዝርዝር መግለጫ-የ (OLP) የሃይድሮሊክ ጭነት እርምጃ ለ 1 ከፍተኛ

(3) መዋቅር

1. ቋሚ መቀመጫ

2. የተስተካከለ ጠፍጣፋ

3. የኳስ ራስ እጢ

4. ነት

5. ፒስተን

6. የዘይት ሲሊንደር

7. ተንሸራታች

8. ክራንች የማገናኘት ዘንግ

9. ነት ማስተካከል

10. በትር ማገናኘት

11. የትል ጎማ

12. የኳስ ኩባያ

13. ከመጠን በላይ መጫን ፓምፕ

(4) የ OLP የሩጫ ዝግጅት

ሀ. በኤች.ኤል.ኤል መካከል ያለውን መጠን ይፈትሹ እና ያረጋግጡ ፣ እና ዘይት (በቂ ካልሆነ) በውስጠኛው የመጠምዘዣ መክፈቻ ላይ ወደ መሙያው ታክሏል።

ለ. የአየር ማንኖሜትር ግፊት መደበኛ ከሆነ ያረጋግጣል ፡፡

ሐ. የኤሌክትሪክ ኦፕሬቲንግ ፓነል የኃይል አቅርቦት ከ “Off” ወደ “በርቷል” ይቀመጣል ፣ ከዚያ ከመጠን በላይ የመጫኛ ጠቋሚው መብራት ይጀምራል።

መ. ተንሸራታቹ ከ UDC አቅራቢያ ካቆመ ፣ የሃይድሮሊክ ፓምፕ መንቀሳቀስ ይጀምራል ፡፡ እና “ከመጠን በላይ” አመላካች መብራት ጠፍቶ በ 1 ደቂቃ ውስጥ ያለው የኦ.ኤል.ፒ ሃይድሮሊክ ዘይት ግፊት የተቀመጠው ግፊት ላይ ከደረሰ እና ፓም stop ይቆማል ፡፡

ሠ. ወይም ያለበለዚያ እባክዎን በሚቀጥሉት ዘዴዎች ያስጀምሩ

Of ከመጠን በላይ የመጫኛ መሳሪያ መቀያየሪያ አጥፋ እና አብራ ወደ “አጥፋ” ውስጥ ገብቷል።

Of የክዋኔ ሞድ መምረጫ መቀየሪያ ወደ “ኢንች” (ኢንች) ውስጥ ገብቷል ፡፡

Operation የቀዶ ጥገናው ቁልፍ ለመርጨት ተጭኖ ተንሸራታቹ በ UDC ላይ ይቆማል ፡፡ (ለደህንነት ሲባል የሻጋታውን የክንውን ከፍታ ትኩረት ይከፍላል (ቀድሞ ከተጫነ))

The ተንሸራታቹ ወደ UDC አቅራቢያ ሲደርስ የኦሊፕ ፓምፕ መንቀሳቀስ ይጀምራል ፣ እናም የተቀመጠው ግፊት ወደ ፓም reaches ሲደርስ በራስ-ሰር በ 1 ደቂቃ ውስጥ ይቆማል ፡፡

Over “ከመጠን በላይ ጭነት” ማለት “ከመጠን በላይ መሣሪያ” መራጭ ማብሪያ / መብራት ከጠፋ በኋላ ወደ “በርቷል” ማለት ነው ፣ ስለሆነም የክዋኔ ዝግጅት ተጠናቋል ፡፡

(5) የኦ.ኤል.ፒ ሃይድሮሊክ አየር ማስወገጃ

በሃይድሮሊክ ውስጥ ማንኛውም አየር ካለ ፣ ኦ.ኤል.ፒ. በስራ ላይ አይውልም ፣ እና ፓም even እንኳን ያለማቋረጥ ይሮጣል ፡፡ የአየር ማስወገጃ ዘዴዎች

ሀ. በ UDC አቅራቢያ ተንሸራታቹን ያቁሙ።

ለ. ለደህንነት ሲባል ከተንሸራታቹ በስተጀርባ ለ OLP የዘይት መውጫ ቁልፎች ከዋናው ሞተር እና ከሌሎች የዝንብ መሽከርከሪያዎች ሙሉ በሙሉ ቋሚ ከሆኑ በኋላ ባለ ዘይት ባለ ግማሽ ክብ ክብ ባለ ስድስት ጎን ቁልፍ ይቀለበሳሉ ፡፡

ሐ. እንደተመለከተው ፣ አልፎ አልፎ ወይም በአረፋ የተደባለቀ ወራጅ ዘይት አየር መኖሩን የሚያመለክት ሲሆን ከላይ ያሉት ሁኔታዎች ሲጠፉ የዘይት መውጫ ሾልት ይጠናከራል ፡፡

መ. ማጠናቀቅ

(6) ለሃይድሮሊክ ከመጠን በላይ ጭነት መከላከያ መሣሪያ ዳግም ያስጀምሩ:

ክፍሉ በተንሸራታቹ ውስጥ በሃይድሮሊክ ከመጠን በላይ ጭነት የደህንነት መሣሪያ የተገጠመለት ነው ፡፡ እባክዎን በተለመደው ቦታ ላይ በሚሠራው ፓነል ላይ የመቀየሪያ መቀየሪያውን ያመልክቱ። የፕሬስ ጭነት ሲከሰት በሃይድሮሊክ ክፍል ውስጥ የሚጨመቀው የዘይት ከመጠን በላይ የደህንነት ጥበቃ ሁኔታ ይጠፋል ፣ ተንሸራታቹ ማንቀሳቀሻ እንዲሁ አውቶማቲክ የአደጋ ጊዜ ማቆሚያ ነው ፡፡ በዚህ አጋጣሚ እባክዎን በሚቀጥሉት ነጥቦች መሠረት እንደገና ያስጀምሩት

The የመቀየሪያ መቀየሪያውን ወደ [inching] ቦታ ያሂዱ እና ተንሸራታቹን ወደ ላይኛው የሞተ ማእከል (UDC) ለማንቀሳቀስ የማዞሪያ መቀያየሪያውን ያሂዱ ፡፡

The ተንሸራታቹ ወደ ላይኛው የሞተ ማዕከላዊ ቦታ ሲነሳ ከመጠን በላይ የመጫኛ መከላከያ መሳሪያ ከአንድ ደቂቃ ያህል በኋላ ይመለሳል ፣ የዘይት ፓም automaticallyም በራስ-ሰር ይቆማል ፡፡

11. ወሰን እና ህይወት ይጠቀሙ:

ማሽኑ የሚሠራው በብረታ ብረት መምታት ፣ መታጠፍ ፣ ማራዘሚያ እና መጭመቅ ቅርፅ ወዘተ ላይ ብቻ በተጠቀሰው መሠረት ከማሽኑ አተገባበር ባሻገር ተጨማሪ ዓላማ አይፈቀድም ፡፡

ማሽኑ ለብረት ፣ ለእንጨት ፣ ለመስታወት ፣ ለሴራሚክስ እና ለሌሎች ተሰባሪ ቁሶች ወይም ማግኒዥየም ቅይጥ እና ሌሎች ተቀጣጣይ ቁሶችን ለማቀነባበር ተስማሚ አይደለም ፡፡

ከላይ ከተጠቀሰው ማመልከቻ በላይ ለሆኑ ቁሳቁሶች እባክዎን የኩባንያውን ሽያጭ ወይም አገልግሎት ክፍል ያነጋግሩ ፡፡

ግምታዊ የአገልግሎት ሕይወት

8 ሰዓቶች x 6 ቀናት x 50 ሳምንቶች x 10 Y = 24000 ሰዓቶች

12. የፕሬስ መሳሪያዎች መርሃግብር ንድፍ

13. ዝርዝር መግለጫዎችን እና ግቤቶችን ይጫኑ

●     ሞዴል: ST25 ይጫኑ

●     ሞዴል: ST35 ይጫኑ

●     ሞዴል: ST45 ተጫን

●     ሞዴል: ST60 ተጫን

●     ሞዴል: ST80 ይጫኑ

●     ሞዴል: ST110 ተጫን

●     ሞዴል: ST160 ተጫን

●     ሞዴል: ST200 ፕሬስ

●     ሞዴል: ST250 ይጫኑ

●     ሞዴል: ST315 ተጫን

14. ትክክለኛነት መስፈርቶችን ይጫኑ

ማሽኑ በ JISB6402 የመለኪያ ዘዴ ላይ በመመርኮዝ ትክክለኛነቱን ያከናወነ ሲሆን በተፈቀደው የ ‹JIS-1› ክፍል ትክክለኛነት የተሰራ ነው ፡፡

15. የፕሬስ አቅም ሦስት ምክንያቶች

ፕሬስ ጥቅም ላይ በሚውልበት ጊዜ ምንም ግፊት ፣ ኃይል እና የኃይል አቅሞች ከዝርዝሮቹ ሊበልጡ አይችሉም ፡፡ ወይም ያለበለዚያ በፕሬሱ ላይ ጉዳት ማድረስ ብቻ ሳይሆን በሰው ላይ ጉዳት ሊያስከትል ስለሚችል ልዩ ትኩረት ተሰጥቶታል ፡፡

15.1 የግፊት አቅም

“የግፊት አቅም” በፕሬስ አወቃቀር ላይ ለደህንነት ጭነት ከሚገኘው የአቅም ማመንጫ ቦታ በታች የሚፈቀደው ከፍተኛውን የግፊት አቅም ያመለክታል ፡፡ በቁሳቁስ ውፍረት እና በውጥረት ውጥረት (ጥንካሬ) ፣ እንዲሁም በተቀባዩ ሁኔታ ወይም በፕሬስ እና በሌሎችም ነገሮች ላይ የተደረገውን ለውጥ ከግምት ውስጥ በማስገባት የግፊት አቅሙ በተወሰነ ደረጃ ማራዘሚያ መሰጠት አለበት ፡፡

በቡጢ የመምታት ሂደት የመጫን ኃይል በተለይም ውስን መሆን አለበት በተለይም የተከናወነው የመጫጫን እንቅስቃሴ የመነካካት ሂደቱን የሚያካትት ከሆነ ይህም ወደ ውስጥ በመግባት ምክንያት የሚመጣ የመጫን ጭነት ያስከትላል ፡፡ በቡጢ የመያዝ አቅም

ST (V) ከ 70% በታች የግፊት አቅም

ST (H) ከ 60% በታች የግፊት አቅም

ገደቡ ካለፈ በተንሸራታች እና በማሽኑ የግንኙነት ክፍል ላይ የሚደርሰው ጉዳት ሊከሰት ይችላል ፡፡

በተጨማሪም የግፊት አቅሙ ለሻጋታ የመሠረት ማእከል 60% ያህል በአንድ ወጥ ጭነት ላይ በመመርኮዝ ይሰላል ፣ ስለሆነም የጭነት ውህደቱ ጠፍቶ ማእከል ያለው በመሆኑ ለትላልቅ ወይም ለስሜታዊ ጭነት ምንም የተከማቸ ጭነት አይገኝም ፡፡ በዚህ መሠረት ለሥራ አስፈላጊ ከሆነ እባክዎን የቴክኒክ ዲፓርትመንትን ያነጋግሩ ፡፡

15.2 የማሽከርከር አቅም

የፕሬሱ ግፊት አቅም በተንሸራታቹ አቀማመጥ ይለያያል ፡፡ “የስትሮክ ግፊት ኩርባ” ይህንን ለውጥ ሊገልጽ ይችላል ፡፡ በማሽኑ አጠቃቀሙ ውስጥ የሚሠራው ጭነት በመጠምዘዣው ውስጥ ከሚታየው ግፊት ያነሰ መሆን አለበት።

ለማሽከርከሪያው አቅም ምንም የደህንነት መሣሪያ ባለመሆኑ ፣ ከመጠን በላይ የመጫኛ መሣሪያ ወይም የእቃ መቆለፊያ ዘዴ በእቃው ውስጥ ከተገለጸው “የቶርካ አቅም” ጋር ቀጥተኛ ግንኙነት ከሌለው የጭነት አቅም ጋር የሚመጣጠን መሳሪያ ነው።

15.3 የኃይል አቅም

የተጠቀሰው “የኃይል አቅም” “ኦፕሬቲንግ ኢነርጂ” ነው ፣ ይኸውም ለእያንዳንዱ ግፊት አጠቃላይ ሥራ ነው። የበረራ መሽከርከሪያው ያለው እና በዋና ሞተር ውፅዓት ውስጥ ለአንድ እንቅስቃሴ የሚያገለግል ኃይል ውስን ነው ፡፡ ማተሚያው ከስልጣኑ አቅም በላይ ጥቅም ላይ ከዋለ ፍጥነቱ ስለሚቀንስ በሙቀቱ የተነሳ ዋናው ሞተር እንዲቆም ያደርገዋል ፡፡

15.4 የስኬት መለኪያ

ክስተቱ በአጠቃላይ የሚከናወነው በማሽከርከሪያው አቅም ላይ ሲሠራ ከሆነ እና እንዲሁም ክላቹ ሙሉ በሙሉ ካልተሳተፈ ጭነት በሚጫንበት ጊዜ ነው ፡፡ይህ በክላቹ ላይ መጥፎ ተጽዕኖ ይኖረዋል ፣ ስለሆነም ወዲያውኑ ሥራው ከመጀመሩ በፊት ወይም በሚገኝበት ጊዜ መዘጋት ይከናወናል ፣ እንደገና እንዳይከሰት ለመከላከል አስፈላጊ እርምጃዎች ይወሰዳሉ ፡፡

15.5 የሚፈቀድ የኤሌክትሮኒክስ አቅም

በመሠረቱ ፣ አንድ ድንገተኛ ጭነት መራቅ አለበት ፣ ይህም ለተንሸራታች እና ለሰራተኛው ጠረጴዛ ዘንበል ሊያደርግ ይችላል ፡፡ ስለሆነም የማሽኑን ደህንነት ለመጠበቅ የጭነት አጠቃቀምን ይገድባል ፡፡

15.6 የተቆራረጠ የጭረት ቁጥር

ማሽኑን በተሻለ ሁኔታ ለመጠቀም እና የክላቹክ ብሬክ ህይወትን ለማቆየት በተጠቀሰው መሠረት ከሚቆረጠው የጭረት ቁጥር (SPM) በታች ይጠቀማል ፡፡ ወይም ያለበለዚያ ፣ የክላቹ ብሬክ የክርክር ሰሃን ያልተለመደ መወልወል ሊከሰት ይችላል ፣ እናም ለአደጋ ተጋላጭ ነው።

የጊዜ ሰሌዳ 1 ST ተከታታይ የፕሬስ መለዋወጫ ዝርዝር

16. ኤሌክትሪክ

የምርት ሥራ አስፈፃሚ መደበኛ JIS

ጨርሰህ ውጣ

የምርት ቁጥር: _____

የምርት ዝርዝር እና ሞዴል: _____

ዋና የምርት ኢንስፔክተር _____

የጥራት አስተዳደር መምሪያ ሥራ አስኪያጅ _____

የማምረቻ ቀን _____